咱們連北斗導航都能造出來，為什麼卻造不出小小的變速箱鋼帶

大家好，我是鴻哥大家也知道CVT變速箱不太適合運動款的車型，畢竟扭矩一大，鋼帶就會打滑，而CVT變速箱就是靠鋼帶傳動的，無法承受更大扭矩的CVT變速箱，也就無法非常運動。

但CVT變速箱就那麼容易打滑嗎?然而並不會，一般很多時候，我們覺得的打滑，只是變速箱正在進行保護措施而已，如果真的打滑的話，那你這個變速箱估計得換了。而為啥我們連北斗導航都能造，為啥這個這個變速箱的鋼帶就是造不出來呢。其實不只是我們，全世界也就只有2家德國企業能造，分別是博世和舍弗勒，這個你應該沒想到吧。

而鋼帶並不是因為真正的打滑，而是因為保護程序，那自然，有人説鋼帶的表面是光滑的，這個就被一語道破了，而德國其中一家能造這種鋼帶的公司博世，發明了這種鋼帶，表面完全不是光滑的，是由400多個小鋼片組合而成，而這種鋼帶也是世界上最好的鋼帶，CVT變速箱搭載博世的這種鋼帶，扭矩可以達到450NM，雖然和AT變速箱沒法比呀，但是已經很牛了。

而鋼帶可以説簡直就是CVT的“命根子”，這玩意一壞，你整個變速箱也就可以拿去報廢了，所以這種鋼帶製作的工藝和材料也極為苛刻，對於材料的韌性、強度、耐久度，要求都是極高的，所以這種鋼材的冶煉水平也極高，而這就是為什麼我們造不出來這種鋼帶的原因。

小小的鋼帶，看起來簡單，實則非常複雜，那不知道大家覺得呢？

好了，本期節目就到此結束，如果你想了解更多的信息，歡迎關注留言給鴻哥，我們下期再見