文：海拉魯
摘要：大腳油門也就6L的油耗
前段時間，小編參加了起亞KX3傲跑的節油賽。作為一個曾經把2.0T天籟開出22個油的人，我對節油賽其實是一點信心都沒有。
傲跑節油賽的出發點是在上海安亭，加註一次油後，開往蘇州，往返190公里。因為全程高速的緣故，對於燃油車來説省油肯定是必須的，所以這190公里的路程我開出了表顯5.4L/100km的油耗，也就是傲跑的官方標準油耗。
但在出發前以及達到後，都對傲跑進行了加油，所以按照實際的消耗的油量以及走過的路程來算，我駕駛的傲跑實際油耗為6.2L/100km。對於一款搭載1.5L發動機的小型SUV來説，這個成績還算中規中矩。不過，同樣路程成績最好的媒體跑出了4.69L/100km，這個油耗其實已經完敗很多插電式混動的車型。
那麼如此低的油耗要怎麼跑出來？
首先要杜絕大腳油門、大腳剎車。其次要保持勻速行駛，而且在高速公路上也不能速度過快，因為速度越快，更大的風阻會讓車輛更耗油。比如説電動車一般時速為60公里的時候最省點，而燃油車一般時速在80公里-110公里之間發動機會達到最佳的工作狀態，因此這個時候也就最省油。
那麼除了燃油經濟性外，傲跑這款車還有其他亮點嗎？
傲跑官方指導價為10.88萬-12.58萬，算上2萬左右的優惠，這個價位除了自主品牌外，能買到的SUV車型也只有別克昂科拉、雪佛蘭創酷等車型。
而且同為小型SUV的情況下，傲跑的頂配售價其實和昂科拉、創酷的中低配售價差不多。因而在配置方面，傲跑可以説是完勝這兩款車型的。
例如頂配的傲跑標配了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360度全景影像以及車側盲區影像、5種駕駛模式以及定速巡航都是標配。
而價格相近的昂科拉和創酷卻都沒有標配以上配置，昂科拉甚至連普通的倒車影像都沒有標配，至於定速巡航和駕駛模式切換兩款車也都沒有標配。
不過昂科拉和創酷動力方面的賬面數據要比傲跑好上一些，昂科拉1.0T版本的最大功率92kW，峯值扭矩為180Nm；創酷1.0T版本的動力則是與昂科拉保持一致；傲跑搭載的1.5L發動機最大功率則是為84.4kW，峯值扭矩為143.8Nm。
但昂科拉和創酷兩款車搭載的都是三缸發動機，理論上在長時間長里程使用後，整體的行駛質感是不如傲跑的四缸機的。但昂科拉和創酷兩款車還沒有開過，不好做評價。但傲跑的這款發動機整體還不錯，雖然動力只有84.4kW，但是在需要的時候還是能夠爆發出足夠的動力，日常行駛完全足夠，但想要激烈駕駛還是差了些意思。
所以説，傲跑其實是一款非常適合家用代步的車型，因為它的配置以及燃油經濟性都相當不錯，是養家餬口的最佳選擇車型。但如果你是一個想追求更加暴躁的駕駛體驗的人，傲跑不太適合你。