本報烏魯木齊12月11日電 （記者楊明方、阿爾達克、丁怡婷）9日上午，隨着庫爾勒至依吞布拉克K9756次客運列車、庫爾勒至格爾木32812次貨運列車陸續駛出站台，格庫鐵路（青海格爾木市—新疆庫爾勒市）實現全線貫通運營。
格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之後，第三條出入新疆的鐵路通道，線路穿越沙漠、綠洲、山脈等多種地貌，全長1206公里，其中青海段於今年6月30日開通運營。格庫鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與建設中的和田至若羌鐵路交會，北端在庫爾勒與南疆鐵路相連。
北疆鐵路建設也傳喜訊，新疆鐵路建設提速。12月6日，長148公里的阿富準鐵路（阿勒泰—富藴—準東）阿勒泰至富藴段正式開通運營，北疆鐵路環線至此全線貫通。
阿富準鐵路起自阿勒泰市，沿阿爾泰山南麓至阿勒泰地區富藴縣，穿過卡拉麥裏山自然保護區，至昌吉回族自治州吉木薩爾縣，在準東北站接入烏魯木齊至將軍廟鐵路，形成北疆鐵路環線。線路全長419公里，其中富藴至準東北段已於2019年12月30日開通運營。
鐵路開通極大方便了當地羣眾出行。在若羌火車站，69歲的熱依木·託胡提激動地説，以前若羌沒有火車，到庫爾勒辦事只能坐近10個小時的大巴車，“現在鐵路通到了家門口，又快又方便。”
新疆的貨運增加了新通道，特別是大宗長距離貨物。中國石化新疆石油分公司副總經理曹志宏説，鐵路運量大、時間短，安全、環保性好，可以最大程度為企業節省運輸成本。
鐵路建設也帶動了沿線經濟發展。在阿富準鐵路建設過程中，新疆鐵路堅持邊建設、邊運營，建成一段，投用一段，積極對接鐵路沿線企業，按照實際需求，延伸修建專用線，把鐵路修到企業門口，實現了原材料採購、產品外運進出兩旺。
鐵路開通還滿足了消費者不斷升級的旅遊需求。富藴縣副縣長張素紅介紹，阿勒泰地區冬季旅遊資源豐富，過去冬季風雪會造成公路封路，旅遊業發展受限，阿富準鐵路的全線貫通彌補了這一短板。
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