探嶽X/索納塔/幾何C預售 粵港澳車展新車看這一篇就夠！
易車原創 6月20日，粵港澳大灣區車展（原深港澳車展）正式拉開帷幕，作為今年首個正式舉辦的大型車展，各品牌相繼發佈自家新車，比亞迪漢DM車型正式亮相，現代全新索納塔、幾何C、大眾探嶽X開啓預售，很多豪華品牌也悉數亮相。下面我將帶您盤點本屆粵港澳大灣區車展最值得關注的新車。
2020粵港澳大灣區車展，比亞迪漢DM正式亮相，新車此前已開啓預售，預售價23萬元。
外觀方面，比亞迪漢依然採用家族式造型，前臉採用比亞迪家族式Dragon face的造型設計，前臉線條比較鋒利，矩陣型的大燈樣式與宋PRO上的“777”造型比較接近，尾燈酷似奧迪A7。
內飾方面，比亞迪漢DM進一步突出了運動的屬性，通過將中式美學和未來概念相結合，融合對稱式設計、雙輻式平底方向盤等設計，在為內飾增添運動氣息的同時，又更顯豪華感；其擋把的造型，也做出了一定的調整。
動力方面，比亞迪漢DM車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配最大功率180kW的永磁同步電機，其搭載的電池容量超13kWh，純電續航里程81km。
編輯小結：比亞迪漢的推出，完善了比亞迪的產品序列。有了全新比亞迪刀片電池的加持以及科技化配置水平的大幅度提升，比亞迪漢DM勢必將在這一細分市場佔得先機。
吉利幾何C的正式亮相併開啓預售，補貼後預售價格13.98萬元，新車為緊湊型SUV定位，幾何C提供續航里程為400km和550km的兩種續航版本車型。
外觀方面，幾何C的前臉使用電動車慣用的封閉式設計，並採用了吉利為其官方為“馭風下壓式前臉” 的流線下壓式車頭造型，中央LOGO使用霧銀色，車頂行李架也同樣使用了霧銀色設計相呼應，前大燈採用“一字型”的矩陣設計，提升了科技感。兩側的“光稜之刃前大燈”造型一直延伸至前翼子板位置，充電指示燈集成在大燈的尾端，車輛充電狀態在車外直觀可見，這也與內部着重塑造的科技感形成了內外呼應。
內飾方面，新車提供淺色織物內飾和深色皮質內飾兩種可選，整體內飾層次分明，看上去具有立體感，中控台上方配備了一塊大尺寸的懸浮式高清觸控屏，下方的中央通道似乎採用了雙層懸浮設計，將功能區域與儲物空間進行分割。在旋鈕式擋位前方，功能按鍵為蜂窩狀幾何圖形，並且整個按鍵與面板同色，科技感十足。
動力方面，新車將搭載來自於日本電產的電機，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，續航里程方面將提供NEDC續航里程為400km與550km的兩種續航版本車型。
編輯小結：一直以來幾何系列車型在新能源車市場，一直有着較好的表現，極簡風格的外觀與內飾設計，更能俘獲年輕消費者的心；幾何C最大550km的續航里程，基本能夠應對所有日常用車場景，同時解決了大部分人心中里程焦慮的痛點，親民的售價更是拉近了幾何C與消費者之間的距離。
榮威R標首款量產5G車型——榮威MARVEL-R正式亮相，新車集中體現了上汽在5G技術、三電技術領域的最新成果。
外觀方面，新車前臉主視覺區域集中在下部X形設計，整體造型更富設計感。直瀑式中網造型有效疏導底部氣流，與高效氣動外形配合，實現極致續航里程。榮威MARVEL-R整車姿態呈現低趴俯衝狀，營造出後驅性能觀感。腰線流暢貫通，兩側輪包做了雙拱設計。同時，新車在整條腰線起伏處不斷進行曲率調整，使腰線兩側的曲面達到表面温潤、內含勁力的視覺感受。
細節方面，前臉貫穿式LED燈帶兼具DRL功能和流水轉向功能，其下的參數化設計還將帶來全新的車外交互。新車採用集成式矩陣LED大燈。分體佈局的燈組，其中三組LED單元向內回扣，兩條光帶內嵌矩形模塊，風格簡約科技。
尾部秉持高度集成的設計手法，一條貫穿式燈帶橫貫尾部，拉伸視覺寬度的同時，構建了尾部的超級符號，與前臉“環宇之光”相呼應。細看尾燈內部採用箭翎主題，具有指向性的設計，將視覺焦點引向中央LOGO區域，為整車顏值加分。此外，尾燈下方極細的鍍鉻飾條，提高了尾部的整體質感。
編輯小結：榮威MARVEL-R是集成智能設計理念在SUV產品上的首次量產演繹。新車搭載“環宇之光”超級符號、集成式矩陣大燈、箭翎貫穿尾燈等設計元素，以榮威R標旗艦系列風範智繪未來，為用户提供純電時代的全新體驗。
一汽-大眾首款Coupe造型SUV——探嶽X，於粵港澳車展上首次亮相併開啓預售，預售價格23.60-29.60萬元。新車將在7月17日正式上市。
外觀方面，探嶽X在大眾探嶽造型設計的基礎上，採用Coupe設計理念，在官方看來，X因素代表代表進化、跨界、未知與極致，為了展現”X”的的理念，探嶽X將100%體現R-Line的元素，大眾最新發布的R徽章也將出現在前臉格柵上。R-line專屬套件、LED透鏡大燈、IQ.light帶流水效果的轉向燈、外飾氛圍燈、Panoroma全景天窗等，都使探嶽X更具時尚感。
內飾方面，探嶽X與探嶽設計佈局相同，內飾使用多邊形設計元素，在細節材質上使用更具運動風格的裝飾來區分兩款車型定位的差別。探嶽X全系搭載全液晶儀表、9.2英寸中控屏幕、觸控式三區空調以及空氣淨化系統，營造全場景觸控科技座艙。雙色運動座椅和仿碳纖維材質的飾板，則更突出轎跑SUV的動感性格。
動力方面，探嶽X搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為高/低功率兩個版本，高功率版最大功率162kW，最大扭矩350Nm；低功率版最大功率137kW，最大扭矩320Nm。傳動部分使用7擋雙離合變速箱，帶有DCC動態底盤系統，並有五種駕駛模式可選。四驅車型搭載了博格華納第五代智能四驅系統。
編輯小結：Coupe設計越來越多的被融入進SUV車型的設計理念中，其優美的線條更是代表着跨界與突破。探嶽X通過其Coupe式的車身，更能抓住年輕消費者的心，如果你厭倦了傳統SUV車型的造型設計，探嶽X是個不錯的選擇。
東風本田思域兩廂版概念車亮相，即將在7月上市的國產兩廂版思域基本造型也將如此。兩廂版的外觀與美版CIVIC hatchback基本保持一致。
外觀方面，兩廂思域的外觀套件細節方面使用美版Sport Line外觀，運動風格更強烈。車尾採用雙後尾翼設計，在後風擋上沿和車尾都有尾翼，諜照中尾翼與美版Sport Line還是有所不同。排氣管採用中置排氣，將運動風格渲染的相當到位，本田思域兩廂版車型的長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm，它有16英寸和17英寸的輪圈可選擇，輪胎的規格分別為215/55 R16和215/50 R17。
內飾方面，思域兩廂版預計將延續三廂版佈局，座艙採用全黑色色調，輔以鍍鉻飾條等進行裝飾，將呈現更運動的風格。
在動力方面，國產本田思域兩廂版車型搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率177馬力，最大扭矩為220N.m，手動擋車型扭矩為226N·m。國產的思域兩廂版普通車型將於7月上市。
編輯小結：第十代思域一經問世就立刻引來了追捧，此次兩廂版車型的推出似乎能夠延續這一勢頭，尾部誇張的擴散器造型以及巨大的輪圈更能凸顯其戰鬥氣息。同級別較強的動力水平配合如此誇張的外觀造型，是不是和你躁動的內心相呼應上了？
北京現代第十代索納塔首發亮相，預售價16.48-20.58萬元。國產版車型軸距加長50mm，將配1.5T和2.0T動力，並將配備L2級駕駛輔助系統，新車將於7月22日正式上市。
外觀方面，第十代索納塔的許多設計元素均是來自於現代Le Fil Rouge概念車，比如由隱藏式漸變日間行車燈和沿前翼子板延伸到車窗的鍍鉻飾條構成的“Dynamic Lasso”造型，側面看上去像一個躍動的八分音符。尾部標誌性的“C”字貫穿式車燈，和雙邊鍍鉻排氣管造型，讓這輛車的運動氣息再升級。雙五輻輪圈、車尾雙排氣、尾部擾流板和車尾底部擴散器等細節，進一步強化了它的運動氣勢。
內飾部分，新車使用了雙連屏設計，由12.3英寸的LCD全液儀表盤和12.3英寸的中控觸摸屏組成，有着很強的視覺衝擊力。這一代全新車型的換擋機構採用按鍵式，提供便捷操作的同時在空間上也提升了利用了。空調控制區換為了虛擬的面板設計，所有的風量、風向以及温度等調節都是用觸摸的方式，
動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率125kW，最大扭矩253Nm；2.0T發動機最大功率176.5kW，最大扭矩353Nm。傳動系統上，1.5T車型將匹配7擋雙離合變速箱，而2.0T車型將採用8擋自動變速箱，其中1.5T版本工信部綜合工況油耗為5.6L，2.0T版本工信部綜合工況油耗6.8L/100km。
編輯小結：全新索納塔車身整體運用了很多柔美的流暢線條。犀利的外觀設計，細節處也更加註重運動元素，讓全新索納塔吸引更多年輕消費者，想要特立獨行的個性品味？索納塔瞭解一下。
蔚來全新EC6首發亮相。EC6是蔚來首款轎跑SUV，新車的車頭造型與ES6保持基本一致，採用了一體化穹頂式玻璃車頂、“心跳式”尾燈造型。蔚來全新EC6將在7月公佈售價。
蔚來EC6就是基於ES6打造的Coupe版本車型。前臉EC6並沒有進行大量重新設計，但作為一款轎跑風格的純電動SUV，蔚來EC6擁有相比ES6更加運動的車身設計，溜背式的造型配合上翹的尾門設計都更具辨識度。車尾造型是EC6與ES6區別最大的地方，從B柱開始到C柱的位置開始形成流線型的溜背效果，車身使用了更多鍍鉻裝飾條進行裝飾，這與ES6也有明顯的不同。尾燈“心跳式”的造型設計，讓蔚來EC6擁有較高的辨識度。轎跑式的車身造型讓蔚來EC6擁有0.27Cd的風阻係數，一體化穹頂式玻璃車頂面積達2.1平方米，為車內提供開闊的空間感與通透感。
蔚來EC6延續蔚來的高性能基因，推出兩種動力版本。性能版搭載160kW 240kW動力組合，0-100km/h加速時間為4.7秒，70kWh版本綜合續航為435km，100kWh版本綜合續航為615km。運動版搭載160kW 160kW動力組合，0-100km/h加速時間為5.6秒，70kWh版本綜合續航為425km，100kWh版本綜合續航為605km。將在2020年7月正式公佈售價。
編輯小結：不論是新能源車市場還是中型SUV市場，蔚來ES6在這兩個維度裏的表現都足夠驚豔。EC6作為ES6的Coupe車型，在延續品牌高性能基因的同時，外觀方面也融入轎跑元素。它給予了消費者更多樣的選擇，滿足多元化的需求。你如果是一個新能源車的潛在用户，蔚來將是我的給你推薦的第一品牌。
奔馳國產全新GLA正式亮相。國產全新GLA與海外版車型保持一致，提供普通版和運動版兩種外觀套件。預計提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三種版本可選。
外觀方面，國產全新GLA與海外版車型保持一致，提供普通版和運動版兩種外觀套件。格柵採用不規則造型設計，大面積的中網內部採用星輝式點陣排列，加上自logo向兩邊延伸的粗壯的橫向鍍鉻飾條，整體看上起更加犀利。相比現款的GLA，其在車身高度上進行了提升，看起來更加具備SUV的身份屬性。車身尺寸方面，其長寬高分別為4427/1834/1610mm，軸距為2729mm，寬、高及軸距較現款提升明顯。
內飾方面，新車與海外版車型如出一轍，環抱式的座艙設計增強了橫向的視覺寬度，仍然採用了奔馳最新的雙10.25英寸聯屏設計，以及最新的帶語音控制的MBUX車機系統。此外全新設計的三輻方向盤、圓形出風口等看上去也比較精緻。
動力方面，全新GLA搭載與全新GLB相同的1.3T渦輪增壓發動機，此次申報信息中的GLA 180車型為低功率車型，最大功率為100kW，搭配7擋雙離合變速箱，GLA 200為高功率車型，最大功率為120kW，GLA 200還會提供四驅車型。
編輯小結：是不是還在糾結1.3T發動機的動力表現？不用糾結，經過筆者實際體驗，這台發動機能夠給予你足夠驚豔的動力響應。全新GLA採用家族式設計風格，自內而外煥然一新。車身尺寸也有着大幅度的升級，車內空間表現完全滿足日常用車需求。它的賣點並不只是車頭巨大的奔馳星輝，它的內在才是其核心競爭力，但這需要你細細的品味。
進口大眾2020款途鋭3.0TSI 鋭尊版上市，官方指導價82.18萬元。鋭尊版車型搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，全時四驅系統。對比2019款車型工信部油耗進一步下降至9.5L/100km。
途鋭3.0TSI 鋭尊版為2020款途鋭新增配置車型，是目前2020款途鋭3.0TSI的頂配車型。車身尺寸為4878×1984×1686mm，軸距2899mm。整體配置在2019款頂配途鋭3.0TSI 鋭智版基礎上新增了夜視系統，指導價相比2019款途鋭3.0TSI 鋭智版上調2000元，為82.18萬元。
配置方面，相比2020款途鋭3.0TSI 鋭享版，2020款途鋭3.0TSI 鋭尊版配置增加了：夜視系統、主駕駛座椅按摩、副駕駛座椅記憶、後排座椅加熱、電調帶記憶和加熱功能的方向盤、Dynaudio丹拿品牌音響以及後排獨立雙温區空調。
動力方面，依舊搭載大眾3.0T V6雙渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱和託森結構全時四驅系統。底盤帶有後輪轉向功能，高速時後輪可小幅度隨前輪同向轉動，低速時後輪可小幅度隨前輪反向轉動，提高轉向靈活性。動力參數上和2019款沒有區別，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，滿足國六b排放標準，工信部油耗比2019款進一步降低。
編輯小結：大眾途鋭一直是中大型SUV市場的中堅力量，此次上市的3.0TSI 鋭尊版車型，在配置方面進一步提升。途鋭的優秀無需多言，如果你偏愛SUV車型、手握六七十萬預算，那麼買它！這是一個超值的選擇。
全新保時捷911 Targa正式發佈，新車共推3款車型，全新保時捷911 Targa 4與911 Targa 4S，售價分別為149.9萬元和169.5萬元。911 Targa 4S經典重現特別版售價216.10萬元。
外觀方面，全新保時捷911 Targa繼承了保時捷家族的經典設計，Targa車型特有的防滾架設計是點睛之筆，為它帶來了獨特的韻味，該車搭載了創新的全自動車頂系統，可在19s內實現開合。
內飾方面，全新保時捷911 Targa兼顧了科技感和豪華感，消費者可以根據喜好選擇內飾顏色。值得一提的是，新車Smartlift功能，可以根據需要提升前懸掛的高度，增強通過性。
動力系統方面，全新保時捷911 Targa 4與911 Targa 4S都將搭載3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，前者最大功率283kW，峯值扭矩450Nm，後者最大功率331kW，峯值扭矩530Nm，均匹配新款8速PDK雙離合變速箱和PTM智能四驅系統。
編輯小結：看膩了傳統跑車造型的你，一定會愛上911 Targa車型，繼承保時捷家族的經典設計，讓Targa透露出獨特的韻味，追求性能和造型的你，不妨看看全新保時捷911 Targa。