轉眼間四月就剩下最後一週了，北京車展的延期讓這個月的汽車圈少了幾分熱鬧，而疫情的原因也對本月的新車銷量影響比較大，很可能會讓四月新車銷量成為全年的最低點。儘管如此，但該佈局市場的新車還是要佈局，該上市的新車還是要上市，今天，我們就來看看最近幾天還有哪些重磅新車要上市的。
smart精靈#1
4月25日上市
就在四月上旬，smart精靈#1正式亮相，這款由奔馳負責整車設計、吉利負責生產的小型純電SUV可以説備受網友關注，畢竟，作為一輛擁有無邊框車門、伸縮門把手、奔馳同款的豪華內飾的個性派新車，它的定價很有可能會在20萬以上。到底它會不會成為財富自由的小姐姐們的新寵，這一點還是挺讓人好奇的。
smart精靈#1基於全新浩瀚SEA架構打造，整個造型與我們印象中的smart車型有着較大的不同，前臉採用了封閉式格式和貫穿式車燈，配合類似“實心”造型的輪轂，有着較強的新能源汽車味道。新車的內飾很明顯就是使用奔馳的設計風格，環抱式座艙配合白色皮質座椅帶來了不錯的檔次感。
配置方面，新車將提供胎壓監測、ESP、HUD抬頭顯示、自適應巡航、車道保持和主動剎車輔助等。動力方面，smart精靈#1將搭載一台後置驅動電機，最大功率272馬力，峯值扭矩343牛·米，匹配66kWh的三元鋰電池組，綜合續航里程將超過400km。
東風本田e:NS1
4月26日上市
新能源汽車的話題大部分會集中在續航、加速等方面，然而有一款車它的話題大部分是集中在名字上，沒錯，説的就是東風本田e:NS1。e:NS1這一串字母+數字很多人都看到過，但能記住的並不多，更有意思的是，它的兄弟車型e:NP1中文名定為“極湃1”，那麼e:NS1會定個什麼樣的中文名也成為了網友更看重的地方。
e:NS1可以看作是本田電動化轉型邁出的第一步，新車很多東西都拋棄了以往傳統車型的做法，從而進行了創新。值得注意的是，本田e:NS1走的並不是廉價路線，新車將推出e型版和e動版可選，其中e型版預售價為18-19萬元，e動版預售價為20-21萬元。
e:NS1的外觀和內飾很年輕和潮流，車內提供了大尺寸的液晶儀表和豎狀佈局的中控大屏，甚至連後視鏡也是流媒體後視鏡，軟件方面會內置Honda CONNCET 3.0電車專屬版本，支持語音交互、在線網絡和OTA等。動力方面，新車將提供兩個版本，電機功率分別為134kW和150kW，CLTC標準的續航里程分別為420km和510km。
林肯航海家
4月28日上市
去年3月上市的新一代航海家是長安林肯國產車型矩陣中一款意義比較大的中型SUV，它在去年收穫了2.8萬輛銷量，而在今年3月份也取得了3009輛的成績，總體表現比較穩定。為了進一步提升市場競爭力，長安林肯將會在4月28日推出航海家2.7T尊雅版，相較於現款2.7T的尊耀版(41.88萬)，2.7T尊雅版的售價有望進一步下探。
由於是新增車型，所以新車在外觀內飾方面並不會進行調整，家族式的鍍鉻進氣格柵很有氣場，LED大燈也迴歸到家族式的設計，大尺寸輪轂配合飽滿的車身線條營造出比較明顯的美式豪華風格。新車內部採用了平直的線條設計，大尺寸懸浮中控屏配合按鍵式換擋結構同樣很符合豪華品牌的定位。
資料顯示，由於芯片和供應鏈配件等原因，航海家2.7T尊雅版的內部配置有可能會做一定的調整，這也將成為新車售價下探的主要原因。動力方面，該車搭載2.7T V6發動機，最大功率239kW(325PS)，峯值扭矩500N·m，匹配一台8AT變速箱，並提供四驅系統。
最後
以上車型就是4月底即將上市的三款重磅新車，不知道各位更喜歡哪一款呢?歡迎留言討論。（文：馮）