隨着年齡增長，人們對於汽車產品的喜好和品位也出現了變化，比如對於年輕人來説，他們追求的是速度較快，外形靚麗，甚至帶有一些科技感和未來感的跑車，而對於中年人來説，可能選擇會更偏向較為平穩、舒適的汽車。對於一般家庭來講，汽車仍屬於高檔消費品的行列，可以被電動車和摩托車等代步工具所替代，一般個人會選擇在經濟情況較為良好的條件下購買汽車，並且根據經濟狀況的不同，選購的汽車在類型上也會有所區別，經濟條件較為一般的羣體購買汽車時更多會選擇基礎的代步型汽車，而經濟條件更加優越的人羣則會選擇更加上檔次、性能更加卓越的高檔汽車，甚至會另外掏錢為車輛選擇升級服務。這些經濟因素對於購車人羣的選擇上造成的影響不可謂不大。
人們在購車時往往會重點關注該車是否省油，畢竟在多數人眼中，汽車需要頻繁的加油，付油錢時和買車交錢時一樣難過，所以人們便很重視一輛汽車是否省油。那麼。一輛汽車的油耗量處在什麼水平才算是省油呢？其實，汽車的油耗跟車型、發動機和路況息息相關，高速公路坎坷較少，地面相對平坦，可以長期保持行駛狀態，需要停車的次數很少，這樣就會節省很多燃油，我們以1.6升的車為例，價值200元的92汽油足夠該車在平坦地面行駛350-400公里。在通勤路上，道路可能不夠平坦，堵車現象頻發，汽車就需要頻繁啓動和停車，耗油量肯定就大大增加了。這種情況下，價值200元的92汽油大概就只能供1.6升的車行駛200-300公里。若是在同等情況下，你的汽車行駛不了200-300公里，那你的汽車就屬於大油耗汽車了。其實節省汽油不僅僅要從小油耗的汽車上入手，還要儘可能用到其他辦法。
夏季的時候，人們都會開啓車內空調進行降温，但空調打開的情況下，耗油的情況就會明顯加重，有時候行駛目的並不遠，或是氣温不是很高的話，很多車主都會選擇忍耐一段時間，還有部分車主是通過開窗降温，但汽車行駛過程中，開窗後就會加大汽車在行駛過程中所受的阻力，甚至所消耗的功率要大於空調壓縮機的功率消耗，因此，低速行駛時可以適當的開窗降温，但是在高速行駛的時候還是開空調比較划算。在堵車的情況下，油耗情況也是比較嚴重的，倘若不想因為空調的問題而加大油耗量，可以適當選擇關閉空調。
這些年以來。工業開始迅速發展，伴隨着人們生活水平的日漸提高，也出現了不少環境污染的問題，我們所賴以生存的地球現在正在面臨着日益污染嚴重的情況，而保護環境也成了現在人們所關注熱議的重要問題。汽車尾氣排放是目前各大城市大氣污染和噪音污染的主要來源。為了儘可能地保護環境，我們務必要注意尾氣的排放，減少尾氣污染和噪音污染，因此我國目前正致力於新能源開發工作，嘗試創新汽車工藝，努力研發新能源汽車，爭取儘快做到新能源代替舊燃料，達到節能減排的目的，爭取早日解決環境污染問題。除此以外，加速新能源汽車的發展還可以是我國緊隨國際潮流，對我國想要從汽車大國轉變為汽車強國具有非凡的意義，更是難得一遇的歷史機會，我國一定會好好把握這個珍貴的機遇，爭取早一日實現目標。
