鄭萬高鐵巴陽隧道順利貫通

中工網訊（中工網記者 李國 通訊員 劉婭紅）9月24日，鄭萬高鐵重慶段巴陽隧道順利貫通，標誌着鄭萬高鐵建設又取得重要進展，為全線建成通車打下了堅實基礎。

鄭萬高鐵起於河南省鄭州市，向西南經平頂山市、南陽市、湖北省襄陽市至重慶市萬州區，新建線路全長約818公里，設計速度350公里/小時，重慶境內約184公里。其中，鄭州至襄陽段已於2019年12月1日開通運營，重慶段正加緊推進建設。巴陽隧道全長4250米，由中鐵十一局集團承建，位於重慶市雲陽縣巴陽鎮境內，最大埋深448米。隧道為客運專線雙線隧道，旅客列車設計行車速度為350公里/小時。

巴陽隧道所處區域地勢複雜，施工洞口場地狹小、邊坡較陡，危巖落石方量較大，施工難度較大，隧道施工斷面大，變形控制困難。針對現場面臨的各類難題，中鐵十一局在施工過程中堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，在現場技術服務、施工方案優化等方面，與渝萬鐵路公司、中鐵二院和監理單位加強溝通，他們通過優化施工組織方案，加大安全質量日常巡檢、每週檢查、月度平推檢查力度，技術人員全工序24小時盯控指導，確保了隧道安全順利貫通。

據瞭解，鄭萬高鐵位於豫、鄂、渝三省市境內，在鄭州樞紐北接京廣、徐蘭高鐵，在萬州通過渝萬高鐵抵達重慶樞紐與成渝、渝昆高鐵相連，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線建成通車後，將成為我國西南地區通往中原、華北、東北地區新的便捷快速客運主通道，對改善西南地區東北向鐵路通道能力和質量，完善區域路網布局，加快沿線旅遊資源開發和城鎮化進程，促進區域協調發展，推動我國西部大開發戰略實施具有重要意義。