受不了H6喝油多,一狠心買捷途X708千公里後,車主:這點沒法忍,如果我想問車主,你對家用車的最大需求是什麼?我相信很多人會回答我的空間,但是現在和家人一起出門最方便的方法是自己有車,週末休息日可以帶妻子和孩子去玩,可以拿行李,所以SUV這幾年在國內爆炸了,但是合資品牌的SUV車空間有點大,價格太貴了,國內SUV以超高性價比在中型SUV領域佔有很大的市場,哈弗H6是其中最好的,但是,有很多人不能忍耐油耗,新疆維吾爾自治區的車主受不了H6的汽油,乾脆買了短距離的X70,開了8000公里後,他説,到底是怎麼回事?
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據車主説,他的車是今年1月買的,至今跑了8000多公里,選擇這輛車是因為我前面的車不滿足家人旅遊的需要,正好發售了短距離X70,所以我去試運行了,我最喜歡這輛車的空間,讓人坐在空間裏,不管前面座位後面的座位,都不會感到壓迫感。
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關於外觀,首先來到頭部,最引人注目的是由鍍鉻裝飾條構成的進氣格柵穿過前燈的兩側,右邊的眉毛上有一個角很明顯的引擎蓋,這輛車特別看大氣。
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通過車身側面,通過整個車身的腰線,可以讓這輛車看起來更長,尾部是對稱的設計,使整體尾部看起來更圓更飽滿,我最喜歡這輛車是尾燈的設計,每當剎車燈亮起時,會大幅提高運行安全,如果給這輛車的外觀打個分的話,要打5分。
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內部裝修方面,首先是椅子,椅子的部分不是真皮的,但是坐着很舒服,前面是D型的方向盤,上面的功能按鈕很多,可以幫助您在運行中的各種操作,前面有二重炮筒設計的儀表板,裏面有液晶面板,上面顯示了我們運行中的各種參數,裏面有10英寸的中控監視器,我平時用那個操作娛樂功能,在後一排我開風口提高車整個温度區域的控制,如果給這輛車的內部裝修打分的話,就給你四分。
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我覺得這輛車的駕駛空間不錯,我身高75米,調整到舒適的姿勢時,腳的空間和頭的空間都很充裕,後排座位的空間調整成坐在前面比較舒服的姿勢時,後排座位腳部分的空間都剩下了,另一個優點是中間這個部分是平的,沒有突起,這保證中間上車的人坐得舒服,我們來看了行李箱的保管空間,首先從空間看非常整齊,突起也沒有凹進去,空間看得特別大,如果需要更大的空間的話,可以把中間的座位弄倒,可以得到更大的保管空間,如果對這輛車的空間進行評分的話,可以打5分。
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這輛車搭載了1.5T渦輪增壓發動機,市區的駕駛和上坡都很充足,但是,對於駕駛激烈、喜歡急速加速的朋友來説,動力不夠,綜合來説,請給我4點動力。
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對於個人操作還滿意,方向盤的這個方向不空,速度提高後,自動增加方向阻力,防止車偏,這個積木是手動的,所以沒有剎車的問題,油門剎車是渦輪介入之前的規則,渦輪介入後的反應速度還是不錯的,綜合操作這個積木的話,會給你5分。
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這輛車的耗油量比較滿意,因為在新疆維吾爾自治區開車的車很多,所以這段時間在高速公路上跑的最好成績是6.5,汽油消費可能比大陸的朋友低,我們這裏堵車比較少,道路狀況也比較好,最近回來的話,在市內散步然後停下來的比較多,現在表上的耗油量是7.1,總的來説,我對這個耗油量很滿意,給你5分。
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我個人很滿意舒適,包裹對座椅的柔軟性非常舒適,空間也比較大,人坐在裏面也感覺不到壓迫,這輛車的懸架在前面的麥夫森後面有很多連接,調整學校也是有規律的,總的來説我坐還是比較舒服的,舒適給5分鐘。
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要説這輛車的價格性能比,我覺得在這個價格中汽油消耗是這麼低的,空間這麼大,外觀比較時尚的車比較划算,如果我來打分的話,我會還給你5分,但是,開了這8000公里,只有一個不舒服的地方,這輛車的懸架有點硬,偏向舒適度,作為車的主人我受不了,這輛車在後期製造商把懸架做得更柔軟,乘坐起來很舒服。