便宜，便宜，還能再便宜！要問什麼車可以一而再再而三的打破價格的底線，那就是2020款五菱宏光PLUS。
自從五菱宏光PLUS出現，憑藉着最新的設計，以及多年來五菱宏光造就的良好口碑，在銷量上也維持住了一種穩定的狀態，但是話説回來，價格也沒有以前實惠了，最便宜的也要6.68萬元。
所以通過一年多的實戰，五菱似乎也發現了這一點，於是2020款五菱宏光PLUS出現了。正式上市之後，售價區間僅定在5.88萬元-6.78萬元，比之前的1.5T車型足足便宜了接近1萬塊錢。
該車在外觀方面並沒有太大的變化，依然是採用了平行矩形，簡約硬朗的設計風格，這種風格有兩點好處。
其一是它的整體造型看起來更加的厚重，充滿力量感；第二點就是可以大大提高車內空間的利用率，這對於車主來説，是實實在在的實惠。
新車前臉兩側的大燈與進氣格柵相連，搭配兩側霧燈的設計，不僅拉伸了對這款車的視覺寬度，也使得這款車的整體感更強。
車身側面沒有太突出的地方，依然採用了大量的橫向線條，搭配16英寸的輪轂，層次感更強。同時車尾保留了大開口的尾門設計，方便搬運貨物。
內飾採用大量的橫向線條進行勾勒，這種深色淺色的撞色設計，讓車內的檔次感提升了不少；材質方面的應用依舊是五菱的短板所在，塑料感也依舊比較強，這一點有待提高，但是想一下這麼便宜的價格，也是可以原諒的。
新車配備了8英寸的中控大屏，同時支持手機互聯和倒車影像等功能。該車還將提供兩座、五座、七座以及八座的這四種座椅佈局，很明顯五菱這次還是以工具車的定位起步，給消費者帶來了更多層次的選擇。
在2019款車型中，應用的是一款1.5T發動機；但全新的2020款車型，則是採用了1.5L自然吸氣發動機，這款發動機採用的是五菱最新調教的Dvvt技術，所以新車的最大功率可以達到99馬力，它的峯值扭矩也是140牛·米，動力足夠，並且全系匹配了6速手動變速箱。
在動力方面，雖然相較於老款所有下降，但對於這款車來説已經算是足夠了，而且價格也有所降低，畢竟這是一款偏向於運貨的工具車，空間才是它的優勢所在。
像這樣一款車型，只要價格讓消費者滿意，在保證新車質量的情況下，五菱也將恢復到從前的五菱。今年也流傳着這樣一句話：人們需要什麼，五菱就造什麼。相信這一點，五菱以後還是能夠做好的。