便宜，便宜，还能再便宜！要问什么车可以一而再再而三的打破价格的底线，那就是2020款五菱宏光PLUS。
自从五菱宏光PLUS出现，凭借着最新的设计，以及多年来五菱宏光造就的良好口碑，在销量上也维持住了一种稳定的状态，但是话说回来，价格也没有以前实惠了，最便宜的也要6.68万元。
所以通过一年多的实战，五菱似乎也发现了这一点，于是2020款五菱宏光PLUS出现了。正式上市之后，售价区间仅定在5.88万元-6.78万元，比之前的1.5T车型足足便宜了接近1万块钱。
该车在外观方面并没有太大的变化，依然是采用了平行矩形，简约硬朗的设计风格，这种风格有两点好处。
其一是它的整体造型看起来更加的厚重，充满力量感；第二点就是可以大大提高车内空间的利用率，这对于车主来说，是实实在在的实惠。
新车前脸两侧的大灯与进气格栅相连，搭配两侧雾灯的设计，不仅拉伸了对这款车的视觉宽度，也使得这款车的整体感更强。
车身侧面没有太突出的地方，依然采用了大量的横向线条，搭配16英寸的轮毂，层次感更强。同时车尾保留了大开口的尾门设计，方便搬运货物。
内饰采用大量的横向线条进行勾勒，这种深色浅色的撞色设计，让车内的档次感提升了不少；材质方面的应用依旧是五菱的短板所在，塑料感也依旧比较强，这一点有待提高，但是想一下这么便宜的价格，也是可以原谅的。
新车配备了8英寸的中控大屏，同时支持手机互联和倒车影像等功能。该车还将提供两座、五座、七座以及八座的这四种座椅布局，很明显五菱这次还是以工具车的定位起步，给消费者带来了更多层次的选择。
在2019款车型中，应用的是一款1.5T发动机；但全新的2020款车型，则是采用了1.5L自然吸气发动机，这款发动机采用的是五菱最新调教的Dvvt技术，所以新车的最大功率可以达到99马力，它的峰值扭矩也是140牛·米，动力足够，并且全系匹配了6速手动变速箱。
在动力方面，虽然相较于老款所有下降，但对于这款车来说已经算是足够了，而且价格也有所降低，毕竟这是一款偏向于运货的工具车，空间才是它的优势所在。
像这样一款车型，只要价格让消费者满意，在保证新车质量的情况下，五菱也将恢复到从前的五菱。今年也流传着这样一句话：人们需要什么，五菱就造什么。相信这一点，五菱以后还是能够做好的。