車長四米九,軸距兩米八,B級車商務有面子,過年就開這些車

伴隨着經濟的發展,人民的物質需求伴隨着精神文化需求有所提升,最明顯的就是在購車表現為“消費升級”,能買B級車的錢,固然不會選擇A級。要説有面子、品質好、空間還不錯的B級車,可以看看下面幾款。

本田雅閣廠商指導價17.98萬-25.98萬
車長四米九,軸距兩米八,B級車商務有面子,過年就開這些車
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雅閣作為傳統的日系B級車裏的三強,市場表現一直不錯。據乘聯會消息,雅閣在2020年賣出215,479輛,位居國內B級車細分市場銷量榜首。雅閣現在的外觀設計更加迎合年輕人的審美,溜背式的設計動感年輕。動力匹配上,雅閣有1.5T渦輪增壓發動機和2.0L油電混合版本可供選擇,1.5T的版本售價更低,2.0L混動版本售價高、但是燃油經濟性更好,兩者都不錯。

豐田凱美瑞廠商指導價17.98萬-27.98萬
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凱美瑞作為豐田旗下的B級車扛把子,銷量一直不錯。凱美瑞在2020年賣出185,318輛,排名僅次於雅閣,位列B級車銷量第二名。凱美瑞的外觀設計相較於上一代更加好看,開出去不僅有個性、面子還十足。動力總成上,凱美瑞有2.0L和2.5L的版本可供選擇,兩者都是自然吸氣發動機,日常駕駛平順、維護保養成本低。值得一提的是,凱美瑞的2.5L汽油版,熱效率能到達40%,技術水平不錯,且凱美瑞2.5L有混動版本,很省油,駕駛感受也不錯。

新寶駿RC-6廠商指導價8.48萬-12.38萬
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單論銷量,新寶駿RC-6表現似乎一般,但是銷量不能完整體現一輛車的產品力好壞。就外觀設計上看,新寶駿RC-6採取了時下流行的大溜背造型,整車有濃濃的轎跑感,過年回家開着新寶駿RC-6,面子十足。動力總成上,新寶駿RC-6搭載的一顆1.5T直列四缸渦輪增壓發動機(DVVT),額定功率108kW/5200rpm,能輸出淨扭矩250N•m/ 2200~3400 rpm。這顆1.5T發動機匹配CVT無極變速器,工信部百公里油耗7.3L,摺合每公里4.3毛左右,養車壓力不大。新寶駿RC-6採取前置前驅的驅動形式,整車底盤採取的是前麥弗遜式獨立懸掛/後扭力梁式非獨立懸架結構,行駛質感穩重,路感不錯。新寶駿RC-6擁有L2級別輔助駕駛系統,ACC自適應巡航(含定速巡航)可以自動調節車速、自動跟車,除此之外車道保持系統和彎道巡航輔助系統,保障行駛安全。除此之外,新寶駿RC-6還搭載華為HUAWEI HiCar智慧互聯繫統,可以實現語音發微信、聲控操作車子部分功能、手機監控車輛狀態、遠程控制車輛等功能,十分方便。

精靈小結:

B級車在空間尺寸及行駛質感上都相較A級車更好,買輛B級車過年回家不僅實用還有面子,你認為呢?

(圖片來源於網絡)

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