在去年的一次車展上，吉利發佈了一個看似比較“狂”的宣言，就是《家轎顛覆者宣言》，這個宣言比較高調，似乎和一向低調的吉利不太一樣，看得出來吉利不滿足於現在它所處的家轎市場地位，於是就有了這款及以厚望的星瑞。
説起家轎市場其實一直是國產汽車品牌的痛，例如2019年的國產汽車品牌轎車全年銷量1023.3萬輛，接近總銷量的50%，但是國產品牌轎車的銷量才204.6萬輛，僅僅佔比19.9%。國產轎車的羸弱帶來的是合資品牌的怠慢，就比如合資轎車的軒逸用的還是腳剎，再比如尋常的OTA升級，很多合資品牌的家轎上也是沒有的。在這種情況下，我們就很需要國產品牌再給力些。在這一領域計較出色的吉利自然會想要扛起這面大旗，於是就有了那個氣勢洶洶的宣言，緊接着就是吉利星瑞的上市，想要做一個顛覆者，吉利星瑞到底有沒有這個實力呢？
在吉利星瑞上市的首月，銷量突破了7017輛，雖然銷量還不能夠趕超朗逸、卡羅拉等車型，但對於星瑞來説這個數據算是一個良好的開端。得到這樣的數據吉利汽車的造車工藝和誠意，拿出了整車OTA、強動力和安全防護體系。加上不到15萬元價格，星瑞這次確實已經很努力了。可是，就是這樣被厚望的星瑞，卻出現了很多問題。
其中反饋最多的是油箱異響，部分車主反映剎車時油箱出現撞擊聲，後排感受更明顯，而且反映的用户越來越多。
4S店的店方表示，之前的試駕車也是會有這種情況的，那麼有沒有可能是吉利沒有在油箱內安裝防浪板呢？防浪板可以減少燃油晃動，猜測問題有可能就出在了防浪板上，這件事情在網上已經發酵，可是吉利官方卻一直沒有回應此事。
除了油箱異響還有車機卡頓、死機、方向盤異響、方向盤跑偏等問題，這些問題給消費者帶來了困擾。吉利星瑞上市才兩個月，怎麼會有這麼多問題。肯定是品質把控沒有做到位，為了快速生產而忽略了品質。要知道當年吉利旗下博越的油箱也有異響問題，這並不是第一次了，為了衝擊銷量而忽視品質的做法不能再重演了。
中國的汽車工業起步特別晚，能快速發展取得今天的成績真的太不容易了，現在還不是沾沾自喜的時候。對於國產車，不能無腦盲目的支持，要理性看待國產車，見不得有人指出存在的問題，當然也不要只有貶低，完全看不到國產車的進步。多年的發展和積累，國產車進步是非常大的，無論是外觀內飾方面，還是調校等方面，都有了長足的進步，但是，不足的地方也確實很多，就比如這次吉利星瑞的品質把控問題，當然這個問題不只是吉利有，其他車企也存在這樣的問題。
如果國產汽車品牌能夠在研發、品控、創新等方面做得更好，國產汽車品牌才能真正強大起來。所以現在還不是沾沾自喜的時候，以後還有像特斯拉這樣強大的對手，逆水行舟不進則退，希望國產車能夠繼續奮進，做出一款真正革命性的產品去顛覆市場。對此您有什麼想説的嗎？歡迎留言討論。