對於手握30多萬預算來説，我們可以選擇的品牌、車系確實就有太多優質的選擇了。上到一線豪華的BBA，再到各大平價品牌的中大型SUV，都是能選擇的方向。不過一些消費者他們家裏已經有台車，或是就想避開一線豪華買台可玩性更高的座駕；那麼在這一價位中，我們可選擇的車型同樣也不少。比如下面小編要和大家聊到的這三款車，便是該價位中相對小眾的車型。
鋼炮代表：MINI JCW
指導價：32.58-36.18萬元
可能在這一價位提到鋼炮，不少男同學第一時間都會想到一代經典高爾夫R。確實，作為鋼炮鼻祖的高爾夫，在過去這些年都太多人都留下了深刻印象，甚至不少朋友還將其視為信仰。但是，作為MINI高性能版本的MINI JCW，其實同樣也是一台可玩性極高的 小鋼炮。從性能上來看，MINI JCW的2.0T發動機所擁有的231馬力並不算很突出，原廠6.1秒的零百加速也説不上快；不過該車在後期的性能提升上，仍然是有不小的空間。若是想玩姿態，那MINI JCW與生俱來的高顏值，無疑是能其帶來更高的回頭率。
並且在外觀設計上，MINI JCW相比高爾夫R的扮豬吃老虎來説，也都更彰顯了一台性能鋼炮的模樣。甚至在該車的前臉上，我們還看到了更豐富的空氣動力學套件；加上尾部更顯性能範兒的中置雙排氣，都能讓你感受到這不是一台簡答的MINI。此外，將MINI JCW在開起來後也着實是饒有趣味，不僅降擋時會伴隨一陣回火的放炮聲；極為清晰的路感，所帶來的駕駛感受都更像是開着一台高性能卡丁車在路上飛馳。
跑車代表：福特野馬
指導價：36.98-39.58萬元
作為美系三大肌肉車之一的野馬，不僅深受老美的喜愛，在咱們國內市場同樣是收穫了不少忠實粉絲。並且，作為一台雙門GT跑車的野馬，單是憑藉騷氣的外觀造型就已經有着十足的亮點。雖然沒有法拉利、蘭博基尼那麼家喻户曉，但身為一台跑車，尤其是一些爆改的野馬，確實還挺很帥氣的。
既然聊到了改裝，那就不得不説一下野馬成熟的後期改裝市場了；玩姿態？OK，沒問題，野馬復古且不失個性的外觀，妥妥的是有着一系列的改裝配件。提升性能？完全可行，只要你錢包到位什麼都好説；以及在原廠狀態下，野馬搭載的2.3T+10AT動力總成，就已經能輸出299Ps的馬力和434N·m的扭矩，整體的動力表現都是很不錯的。並且野馬在價格上也不算貴，至少相比眾多跑車來説，野馬已經算是親民了，畢竟三十多萬的售價也並非是遙不可及的。
硬派越野：三菱帕傑羅
指導價：34.98-39.98萬元
作為三菱的代表車型之一，有着\"山貓\"外號的帕傑羅，不僅給一眾越野人帶來了許多閒暇時間的歡樂，相信不少在軍區待過的老兵，也都對\"山貓\"有着特殊的情懷。因為該車出色的通過性以及皮實、可靠的耐用性，所以各地軍區也都很樂意採購帕傑羅作為部隊用車。不過，按照當下的主流市場來説，帕傑羅又是一台格格不入的\"老幹部\"。外觀及其中庸，內飾還不如10萬塊的國產車，動力不行油耗還高，乘坐舒適性也完全沒有一台三四十萬售價的車型，應有的高水準。
但這一切又有何妨呢？作為硬派越野的三菱帕傑羅，從本身的定位上就不是一台取悦於大多消費者的越野車；真正買它的消費者，也不會有任何人是圖它的外觀、內飾。因為縱橫達喀爾拉力賽並奪得七連冠，憑的就是帕傑羅足夠硬的底盤、四驅和通過性。且值得一提的是，哪怕帕傑羅多年不換代，但它的V6自吸仍還是不少越野人的心頭愛；名震江湖的超選四驅更是奠定了它在越野圈的地位。
好了，以上便是小編今天為大家帶來的，手握三四十萬預算且跳過BBA的三款好玩的座駕。不難看出，這三款車都是足夠個性和並不適合於家用的座駕，但畢竟不是每一台車的定位都是偏向於家用，就像這三款，它們更多的時候則是在你撒歡時，讓你快樂加倍的大玩具罷了。