鐵路建設投資規模大、產業鏈條長
被譽為拉動經濟增長的“火車頭”
為發揮鐵路投資對
“六穩”“六保”的拉動作用
助力決勝全面建成小康社會
在疫情防控常態化前提之下
全國多個鐵路項目優質高效推進
預計全年開通新線4400公里左右
其中高鐵2300公里左右
今年上半年
6條鐵路新線已按期開通運營
進一步完善了路網結構
隨着昨日
安六高鐵正式開通運營
拉開了
2020年下半年
鐵路新線開通的序幕
下半年力爭開通這些鐵路新線
快來看看這些“衝刺”中的鐵路
哪條經過你的家鄉！
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安六高鐵
新建安順至六盤水高速鐵路已於昨日（7月8日）開通運營。
（點擊下圖直擊首趟列車開行盛況，附有安順、六盤水吃玩攻略）
該線路於2015年底開工建設，至2019年年底全線鋪通，2020年5月11日開始聯調聯試。從6月11日起，進入運行試驗階段。
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銀西高鐵
銀川至西安高鐵是“十三五”規劃實施的重點工程，是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分。
銀西高鐵全長約617公里，其中陝西段163.4公里，正線設有橋樑25座，計劃於2020年底開通運營。
其建成運營後，將在西安北站融入西成、大西、徐蘭等高鐵網，屆時，西安至銀川的運行時間將壓縮到3小時左右，成都到銀川的運行時間將壓縮到6小時左右，對進一步完善中西部鐵路網結構，助力經濟社會發展，加快西部地區脱貧攻堅步伐具有重要意義。
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京雄城際鐵路河北段
北京至雄安新區城際鐵路自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，向南途經北京大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區。
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合安高鐵
合安高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網規劃京港高鐵的重要組成部分，自新合肥西站引出，經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站。
線路開通運營後，將形成皖江城市帶與環鄱陽湖經濟圈間的“快速交通走廊”，進一步增進皖江城市帶對外交流協作，提升合肥鐵路樞紐地位，帶動沿線地方經濟社會發展。
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淮鎮鐵路
江蘇省南北縱向中軸線上，一條連通蘇北、蘇中、蘇南地區的鐵路線引人注目。
連淮揚鎮鐵路被譽為蘇北鐵路“脊樑骨”。這條鐵路在鎮江接入滬寧城際鐵路，通車後，連雲港到南京只需要2個多小時。
旅客出行時間將大幅縮短
翹首以待的小夥伴們
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拓展閲讀：
上半年全國鐵路發送旅客8.18億人次
今年上半年，全國鐵路發送旅客8.18億人次，受疫情影響，同比下降53.9%。3月份以來，鐵路客流逐步回升，6月份全國鐵路發送旅客1.66億人次，日均發送旅客553萬人次，環比增加47萬人次，增長9.4%。
6月份，全國鐵路日均開行旅客列車6870列。鐵路部門專門制定端午小長假運輸方案，服務短途出遊和探親客流。6月25日全國鐵路發送旅客753萬人次，創2020年春節後單日旅客發送量新高。此外，在4月底實現內地高鐵和城際鐵路電子客票全覆蓋的基礎上，6月20日在全國普速鐵路推廣實施電子客票，全國鐵路2400多個火車站實現了刷證進出站，95%以上的鐵路出行人羣可享受持有效身份證件“一證通行”的便利，旅客羣眾旅行體驗進一步提升。
下一步，隨着我國經濟社會秩序加快恢復，鐵路客流將繼續穩步回升，鐵路部門將持續做好常態化疫情防控下的旅客運輸服務工作，動態精準安排運力，滿足旅客羣眾出行需求，服務經濟社會發展。
（文章來源：中國鐵路、新華社）
來源：中國鐵路、西南鐵路
編輯：曾俊逸