坐個公交要繞行近2000米，能否優化？部門回應來了

長江日報大武漢客户端10月20日訊（記者趙家新）目前從小區走到對面邵家灣公交站需要往前走1000米過人行道，然後再繞回來到對面公交站，特別不方便，建議在兩個公交站中間建一條橫穿人行道線。日前，市民張先生在武漢城市留言板的建議，得到相關部門正面回應，表示將上報相關職能部門，爭取該建議被採納。

張先生住在武漢經開區海倫小鎮4期小區，他告訴長江日報記者，從小區出來想到對面去坐公交，如果不橫穿馬路，就必須先沿經開大道往南或者北走約1000米，過紅綠燈後再回繞才能到公交站，特別不方便。有居民為了省事，會直接橫穿馬路，很不安全。“如果能在兩邊公交站之間施劃人行橫道，既可以減少居民坐車麻煩，又能增加安全指數。”

兩側公交站之間沒有人行通道。記者趙家新 攝

20日上午，記者在邱家灣公交站看到，中間的隔離花壇沒有過街通道，如果居民想過馬路乘公交，確實需要繞行，記者通過導航軟件測量，從小區大門到對面公交站，單邊距離為984米。從該站沿經開大道往南約2公里處，另有一個公交站，該公交站南北方向施劃了人行橫道，想要過馬路乘車很方便。

武漢經開區自然資源和規劃局回應稱，經開大道為已建成的並交付使用的市政道路。在現行道路開設道口的審批手續，現為區行政審批局相關部門審批事項，應先由該道路權屬部門或管理部門根據該區域現行交通通行、交通安全等情況，明確增設道口的必要性及可行性。如有必要，則向區審批部門提交開設道口申請，經批准後方可實施。該局將會向上級部門及有關職能部門反饋，建議組織相關部門實地踏勘，在滿足相關規範的前提下，爭取相關部門採納。

【編輯：趙可】

【來源：長江日報-長江網】