造型跟UNI-T出現一般驚豔，UNI-K設計得比合資好看很多倍

目前國內汽車市場，自主品牌競爭力越來越強了，超高的性價比加上亮眼的設計獲得了消費者認可和支持，這無疑對合資車地位造成了威脅。在所有的自主品牌中，表現較為優異的長安，其產品遍佈了各個車型，近兩年已經向着高端市場邁出了腳步，國產車現在已有抗衡合資車的能力了。

長安推出了UNI系列，一下子打開了高端車的大門，最近還推出了UNI-K，造型跟UNI-T出現一般驚豔，設計得比合資好看很多倍，可以説是長安品牌下SUV領域顏值巔峯了，其定位比較高，要優於之前推出的UNI-T，作為長安旗下高端SUV第二款車型，它的表現到底如何呢？

外觀方面，新車延續了無邊界進氣格柵造型，兩側有着狹長的大燈，這些元素融合在一起顯得很科幻，格柵內部的修飾同樣是打破了元素自身固有邊界，周圍的多邊形向着中間的LOGO聚集，這樣的設計視覺效果很贊，同時也提升了這款車的辨識度。

側面來看，新車設計上走的是跨界的道路，為了突出運動，新車加入了很多元素，密輻式輪轂、黑色後視鏡以及燻黑的車柱等等，門把手還做了隱藏設計，整體看起來更簡潔了。尾部有着小尾翼設計，貫穿式的尾燈也是一大亮點，搭配雙邊四出尾排佈局，整車顯得時尚、運動。

內飾部分，整車設計比較高端，有一種概念車的感覺，和之前的UNI-T細節上有些出入，佈局顯得檔次感很高。從科技感來看，這款車完全不輸給市面上幾十萬的豪車，超大的液晶儀表盤加上不規則的懸浮式中控屏，看起來科技味十足，而且內置的系統功能強大，中控台上幾乎沒有實體按鍵。平底的方向盤設計上頗有幾分賽車的味道，軟性材料的包裹手感很好，全新的電子檔杆看起來個性十足，無線充電、全景天窗等等，這些元素都是年輕人喜歡的。

動力方面，新車搭載了長安自主研發的藍鯨2.0T發動機，匹配的也是愛信8AT變速箱，這一套動力可以爆發出233馬力的數據，實際體驗下來相當強勁，而且新車還配備了四驅系統，底盤也是四輪獨懸，調校還算不錯，穩定性很好，這樣的三大件值得走向高端市場。

總的來説，新車無論是外觀設計還是內飾的配備，都有足夠的能力進軍高端市場，可以説15萬到20萬價位的合資車，和這款新車相比配備上有很大差距，如果你能拋開品牌溢價，那麼這款車整體的性價比很高。