近日，長安福特公佈了2020年9月份的銷量成績，在SUV車型中，今年6月16日上市的大型高性能旗艦SUV探險者9月份銷量為3544台，環比增長39.3%，綜合相關數據來看，新車上市剛滿100天，就實現了訂單數突破一萬台的好成績，對於正在不斷豐富SUV產品線的長安福特而言，這的確是個好消息。
一萬多筆訂單的背後，是一萬多名國內消費者對全新福特探險者的認可。論優惠力度，全新福特探險者或許不如同級別對手那麼“兇悍”，能取得不錯的銷量，可見消費者願意為新車的產品力與質量買單，具體來看，新車的外觀設計、科技化程度以及駕控體驗都有不少值得關注的優點。
顏值：延續美式霸氣設計，大塊頭有大尺寸也有大空間
説起美系大7座SUV，消費者最先想到的，莫過於威武霸氣的外觀設計與寬大舒適的座艙空間，而在全新福特探險者的身上，不僅美系SUV特有的霸氣設計語言得到了完美傳承，同時也在細節處融入了不少兼具精緻與豪華的獨特造型，讓新車從整體上看更像是一艘行駛在陸地上的豪華遊艇，既有豪華感也有高級感。
首先來看前臉，除中網上的福特車標以外，引擎蓋也掛上了探險者的英文名稱EXPLORER，讓前臉也充滿了豪華SUV應有的氣息。此外，LED前燈的頂部則是與貫穿整個前臉的銀白色鍍鉻融為一體，從而讓新車前臉有了更為寬大的視覺效果。
除了前臉以外，設計團隊也為新車的側臉注入了不少更加時尚雅緻的元素，例如車輛的C柱採用的是與車身主體一樣的顏色，而D柱則是採用隱藏式設計，讓新車從側面上有了一種懸浮式車頂的視覺效果，豪華遊艇的標誌性特徵也在新車的身上得到了完美展現。
新車軸距長達3025mm，這樣的尺寸在同級別車型中的確較為少見，軸距上的優勢也讓新車的座艙空間得到了進一步放大，座艙面積將近6㎡，作為一款大7座SUV，新車的確也能為二三排乘客提供更加舒適的座艙空間。而在車頂，全景天窗面積達到1.1㎡，為車內人員營造出堪比豪宅陽光房的愜意氛圍。
科技：同級車型唯一實現L2級駕駛駕駛，車載AI可識別70種模糊語義
坐觀今日國內的SUV市場，造車新勢力們推出的SUV車型之所以成功引起注意，與其豐富全面的科技化配置不無干系，論科技化程度，不論是提升行駛安全性的駕駛輔助，還是提升駕乘樂趣的車載AI，來自傳統車企陣營的全新福特探險者可謂是毫不示弱。
車輛搭載了L2級 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統，在同級別車型中，新車是唯一一款實現L2級駕駛輔助的車型，該款輔助系統搭載了多項先進而又實用的“黑科技”：在併線輔助、LKA車道保持輔助以及iACC自適應巡航的幫助下，車輛實現了從0 km/h到180km/h的全速段居中巡航。此外，車輛還配備ESA緊急避讓轉向輔助、道路交通標識識別以及主動剎車/主動安全系統，能在行駛時全方位守護駕乘人員的安全。
而在智能車機方面，車輛全系標配SYNC? 智行信息娛樂系統，不僅能對70種模糊語義進行識別，同時識別精準度高達98%，行駛時車內人員只需一句“你好福特”，就能實現對服務、娛樂、智能導航、通訊、車温、座椅、氛圍燈以及智能家居互聯等8大功能的語音操控，為用户打造更具人性化的駕乘體驗。
操控：7.6秒時速破百，5.9米轉彎半徑，堪比轎跑車的舒適操控
動力方面，車輛搭載了升級版的第四代2.3T EcoBoost?發動機，這款發動機入選了2020年“沃德十佳發動機”，最大功率203kW，峯值扭矩425N·m，搭配全新10速手自一體變速器，僅需7.6秒時間即將時速由0提升至100km/h，從新車的動力表現中，我們不難看出這也是一款能給用户帶來“速度與激情”的大7座SUV。
此外，車輛搭載了同級別唯一的50:50前後軸平衡配重，在懸掛系統中，車輛前懸架分別採用了同級別唯一的雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架以及更為靈活的整合式多連桿鋁合金後獨立懸掛，得益於懸掛系統的獨特優勢，車輛轉彎半徑只有5.9米，論操控靈活性，甚至能與轎跑車相媲美。此外，高強度籠型車由1700Mpa冷淬馬氏體鋼構築而成，高剛性車身佔比53%，使得車輛的操控更為便捷。
寫在最後
全新福特探險者不僅僅是一台車，它更是一種精神象徵，它代表着國人在事業拼搏的道路上不畏風浪、開拓進取的探險者精神，或許正是精神文化層面的這種特質，讓福特探險者除了作為一款大7座SUV以外，也有了更深的意義。乘着上市百日訂單破萬的東風，全新福特探險者勢必能為更多國內消費者打造更具成就感與幸福感的駕乘體驗。
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（運營人員：何曙光）