眼看8月已經過半，很快就到“金九銀十”的購車季，很多朋友是不是也在觀望，到底哪款車適合自己，配置、性價比如何？今天我們一起來看這三款熱門合資入門家轎的表現如何。
第一款別克英朗
2021款的別克英朗絕對是顏值在線，經典的家族飛翼式前進氣格柵，連接兩側LED自動感應大燈，整體感覺年輕時尚。
全新英朗的車身側面設計完全符合當下年輕人羣簡約的審美習慣，腰線簡潔流暢，沒有過多的進行修飾。軸距2640mm。
英朗的尾部設計和前臉能夠呼應，沒有采用時下最流行的橫貫設計，但是展翼式LED尾燈點亮後，圓潤許多，夜晚你也是會喜歡它的。全新英朗的排氣管採用的是隱藏設計，有點小遺憾，缺少了運動氣質，但是尾部整體性增強了。
進入到英朗車內，從中控台的非對稱式設計可以看出英朗對於個性的展現，這也是別克慣用的手法，簡潔耐看。沒有采用全液晶儀表盤，當然這個級別合資車有的不多，但是英朗優惠完入門價格7萬以內，競爭力不言而喻了。
座椅材質使用的是仿皮材料，更加容易清理，也提升了不少豪華感，傳統手剎可能是很多朋友吐槽的，如果是電子手剎就完美了。
配置方面，相當的厚道，胎壓監測、車身穩定系統、後駐車雷達、倒車影像、GPS導航、路況信息顯示，車聯網、車內PM2.5過濾都沒有缺失，絕對滿足日常出行的需要。
動力方面，英朗給出了兩種動力選擇。1.5L四缸發動機和1.3T渦輪增壓發動機，均是匹配的6AT變速箱。
推薦理由：2021款別克英朗四缸發動機1.5L迴歸後，打消了三缸的“牴觸”，認可度在再度提高，配置方面堪稱厚道，如今終端優惠5萬左右，真的是很香啊。
第二款朗逸
朗逸一直是銷量排行榜的霸主，從上市之初就火遍了全國，隨着消費羣體的改變，現在的朗逸還能打動你的心嗎？
朗逸外觀只能是樸實來形容，沒辦法現在新車的造型一個比一個靚麗。橫平豎直來形容它的線條，不能説過時，還是比較耐看的。朗逸低配車型不建議你考慮，至少中配起手，不然你絕對後悔。LED大燈相比鹵素大燈，顏值上差距有點大。側面的線條算不上好看吧，但是比較流暢，直來直去，顯得大氣沉穩。尾燈像極了老款的帕薩特，尾部看上去就像縮小版的帕薩特。
大眾的內飾，都是一個調性，低配車型就是塑料，高配車型軟性材質還是可以的。整體看上去簡約，稍微有一點懷舊的感覺。車機系統還是比較可靠的，沒有太大的槽點。最有優勢的可能是空間表現了，後排的表現值得點贊，同級別中數一數二。
配置方面，我們參考啓航班次頂配，4氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定、後駐車雷達、定速巡航、發動機啓停等使用性配置很豐富。
動力方面，1.5L和1.4t兩種發動機可選，1.5L最大功率113馬力，最大扭矩145Nm,1.4T最大功率150馬力，最大扭矩250Nm，1.5L匹配的是6AT變速箱，1.4T匹配的是7速雙離合變速箱。
推薦理由：朗逸一直是銷量王者的理由很簡單，大眾這個品牌很有吸引力，朗逸雖然沒有太大的有點，但是幾乎沒有太多槽點，簡單的説就是沒有優缺點，非常符合國人的審美，良好的保值率，對於人生第一部的車主朋友值得選擇。
第三款科魯澤
喜愛運動外觀的朋友肯定喜歡這款科魯澤的外形，進氣格柵設計成上下分體式，造型誇張，讓整車看起來有一種狂野的感覺。兩側的大燈非常的靈動，霧燈區域採用進風口的設計，再次彰顯了運動氣質。
車身雙腰線設計，進一步拉伸了整車的視覺長度，看是簡單的線條，卻勾勒出野性的豪放。
車尾依然是運動的風格，黑色的下圍板和擾流板配合的非常到位，整車的活力盡顯無疑。
內飾方面，科魯澤的中控佈局簡潔，凸顯了運動車型的定位，雙炮筒儀表盤，中控屏幕是梯形設計，搭載Mylink+智能互聯繫統。整個內飾只要少量軟性材質包裹，塑料感還是比較大的，缺少了一份檔次感。
動力方面，1.0T、1.0T輕混、1.3T、1.3T輕混和1.5L五種選擇，1.0T最大功率125馬力，最大扭矩170Nm，1.0T輕混搭載的48V輕混系統，大大提升了動力，1.3T最大功率163馬力，1.5L四缸發動機，最大功率113馬力，最大扭矩141Nm,分別匹配的是6速手動、6速自動和6速雙離合變速箱。
推薦理由：作為一款售價10萬元以內的合資輕混車型的話，這個運動的氣質還是非常適合年輕客户的，銷量也是僅次於英朗，注重實用性的客户完全值得選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。