對於在城市裏工作的人來説，買車時最關心的就是燃油經濟性，因為現在城市裏的道路一般都比較擁擠，開車的大部分時間都是在等紅綠燈和堵車中度過的，所以如果一款車的燃油經濟性不是很好，消費者很難有購買慾望，所以各大汽車廠商都在燃油經濟性上做了很大的努力，比如美國推出的科沃茲和福睿斯，更新後使用了更省油的1.0T三缸發動機，解決了這個問題，而豐田的卡羅拉和雷凌也使用了更高品質的混合動力技術。
而事實證明，科沃茲以及福睿斯、卡羅拉、雷凌的兄弟們在使用新技術後，耗油量都比之前明顯減少，就像科沃茲和福睿斯作為美國車，曾經被認為是國人心目中高油耗的代表一樣，如今購買這兩款車的人，會發現它們的燃油經濟性其實和大眾、豐田不相上下，不過我個人認為，買車不能只看燃油經濟性，還要看車是否耐用，就像我們今天要講的這款車，十年難動一個扳手，燃油經濟性5.8L才6萬，而且上市後，至今沒有被罵，有人甚至感嘆科沃茲買的早。
這款車就是日產陽光，提起日產陽光這款車，現在估計知道的人不多，如果説日產陽光和熱門的捷達、桑塔納、本田鋒範是同一級別的競爭對手，不過現在隨着國內消費升級，日產開始主推更高的級別，空間也更大的軒逸，日產陽光由於長時間沒有更新自己的配置，而且顏值已經落後於同級別車型，所以現在在市場上的表現不是很好。
但不可否認的是，日產陽光的確是一代非常經典的車型，尤其是在耐用性和燃油經濟性方面都非常出色，可以説幾乎沒有小毛病，開個十年都難動扳手，所以雖然上市這麼多年，外觀早已過時，但它在市場上的口碑卻非常好，不比豐田的卡羅拉、雪佛蘭的科沃茲等車差，這也正是日產陽光直到今天才停產的原因，下面筆者就詳細介紹一下這款車的方方面面。
外形方面： 日產陽光曾被很多人稱為 "小軒逸"，因為它的外觀和經典版的日產軒逸如出一轍，賦予了日產家族式的 "倒梯形 "前臉面積，前衞的大燈設計，再加上頂級的做工和用料，日產家族的 "倒梯形 "前臉、稜角分明的大燈以及頂級的做工和用料，給人一種非常紮實可靠的印象，不過話説回來，日產陽光的外形和大眾捷達、桑塔納、現代瑞納這些車相比有些落伍，當日產陽光換上新軒逸的外觀後銷量就會不一樣了。
性能方面：全系車型搭載1.5升HR15DE自然吸氣發動機，採用雙C-VTC氣門正時技術，匹配5MT/CVT無級變速箱，最大馬力和輸出分別達到112Ps和82Kw，峯值扭矩為139N.m，雖然在規格上看起來一般，但在穩定性和燃油經濟性上，它並不遜色於任何一款同級別的轎車，百公里油耗為5.8L，按照目前的價格，每公里不到4毛錢，是一款非常適合上班族的車。