5月6日消息，寶馬官方宣佈，首款純電中型轎車BMW i3在瀋陽生產基地的第三座整車工廠“裏達工廠”正式下線，意味着該車很快就能上市交付。BMW i3售價34.99萬元，具備更強的動力和更長的軸距，還配備後軸空氣懸架，直接對標特斯拉Model 3。
目前，寶馬已經在中國地區推出了5款純電動車型，包括BMW i3/i4/iX3/iX，以及尚未公佈售價的BWM i7。按照寶馬的計劃，今年量產和試生產的純電車型可能會達到15款，覆蓋約90%的豪華車細分市場，正式對電動汽車市場發起衝鋒，佔據更大的市場份額。
據瞭解，寶馬i3是基於中期改款寶馬3系而打造的純電車型，屬於油改電車型。該車的外形與寶馬3系保持高度一致性，車身尺寸為4872*1846*1481mm，軸距加大到2966mm，車內空間稍大一些。新車前臉依舊是經典“雙腎”設計，採用電車特有封閉式格柵，並加入籃圈點綴。車尾兩側同樣添加藍色飾條，應該屬於電車特有的標誌。
動力續航方面，BMW i3搭載後置電機驅動系統，最大功率250kW，峯值扭矩410N·m，百公里加速時間6.2s。新車還搭載第五代動力電池包，採用811鎳鈷錳三元鋰離子電池，容量約70.7kWh，CLTC續航里程可達526km。另外還支持快充，35分鐘即可從10%充至80%。
另外，BMW i3還採用一體式懸浮曲面屏，全新BMW iDrive和BMW操作系統8.0。從配置性能方面來看，BMW i3表現還是較為不錯的，而且還有寶馬品牌的加持，在30萬元價位市場也具有不小的競爭力，或許能為寶馬帶來不低的銷量。
不過，BWM i3放在目前的中國電動汽車市場可能稍顯落伍，油改電車型並不是很受消費者的喜愛，綜合性能也比不上特斯拉Model 3、蔚來ET5等車型。國內電車市場競爭如此激烈，寶馬如果不趕緊推出一些更強勁的產品，説不定很快會被其他車企甩開。電車時代與燃油車時代的變化真的很大，寶馬得抓緊時間變革了。