極狐與華為合作瓜熟蒂落，阿爾法S全新HI版上市。自去年上海車展亮相，並參與華為自動駕駛實車路試後，極狐阿爾法S華為HI版的市場熱度一直居高不下。不過，新車預售至今已是一年有餘，交付時間表一再拖延，也受到了不少關切和議論。如今，這一懸念終於塵埃落定。
5 月7日，極狐阿爾法 S 全新 HI 版正式上市，分為進階版和高階版兩個版本，進階版售價39.79萬元，高階版售價42.99萬元，新增專屬維克黑和海巖灰兩種配色。新車最大的亮點就是搭載了一整套由華為提供的車機以及駕駛輔助系統，配備了3個激光雷達，支持城市道路高階智能駕駛。
阿爾法 S 全新 HI 版誕生於電動硬件平台—BE21平台，是北汽新能源三電技術、平台技術、整車製造能力的體現，同時華為從核心技術到營銷終端全生命週期的深度合作。極狐阿爾法S全新HI版智能駕駛達到什麼水準？
新車擁有34個高感知硬件，組成一套360度全覆蓋的超高融合感知系統，真實還原3D物理世界，對障礙物精準識別；MDC810智能駕駛計算平台，支持400 TOPS超強算力，超強大腦輕鬆應對複雜路況的考驗。在整個硬件配置方面，極狐阿爾法S全新HI版在業界是相當出色的。
同時，極狐阿爾法S全新HI版採用航空級的全冗餘設計，在感知、決策、轉向、制動、架構、電源六大方面，都擁有一套備份系統，最大限度確保系統全天候全場景運行無憂。此外，上鋼下鋁車身和多種先進連接技術帶來的超高強度車身，確保安全隨行。
同時，極狐阿爾法S全新HI版搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS，擁有專門為車載場景打造的語音控制、視覺感知、車載支付、無縫流轉等核心能力，與應用深度集成，構建智慧出行空間，帶來全新的座艙新體驗。
極狐阿爾法S全新HI版四驅電機峯值功率超過473kW，峯值扭矩超過655Nm，整車百公里加速低於3.5s。在帶來極致加速體驗的同時，極狐阿爾法S全新HI版擁有國內首個800V高壓量產車平台，充電功率最高187kW，10分鐘即可補充近200km的續航里程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。
在2021年上海車展前夕，極狐阿爾法S華為HI版便參與華為自動駕駛實車路試，一戰成名。搭載華為HI全棧智能駕駛解決方案和鴻蒙OS，極狐阿爾法S華為HI版所以也被稱作是“智能汽車的天花板”，也迎來了高光時刻。
隨着極狐阿爾法S全新HI版上市，新車交付問題將迎刃而解。同時，華為常務董事、終端業務CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO餘承東也親自到場為新車站台，解釋了新車研發進程中的故事，這不僅有外界疫情等因素影響，更是與華為自身的受限有關，讓一些傳言不攻自破。
據瞭解，在極狐阿爾法S全新HI版的研發過程中，雙方工程師合作超過1200天，泛化測試里程超百萬公里，因為新車採用的是融合的感知方案，所以在激光雷達的佈置、5G天線的集成等眾多方面實現技術首創和領先，趟出了一條適合兩者的合作之路。
隨着極狐阿爾法S全新HI版的上市，標誌着兩者的合作終於落地，同時極狐率先將HI華為全棧智能汽車解決方案落地應用，未來會將自動駕駛技術賦予更多產品，來豐富產品的科技內涵，滿足消費者的需求。