多人口家庭在選擇家用車的時候，本田奧德賽或多或少會進入備選清單中，這充分説明了消費者對奧德賽的認可。當然，奧德賽也對得起這份認可，它的車內空間很大，車內也有靈活的魔術座椅加持。就是奧德賽是一款30萬級別的車型，對於不少家庭來説，奧德賽難免有些超出預算。不過，汽車市場中有一款叫做五菱凱捷的車型，它被很多人叫做是“五菱版奧德賽”，它同樣是不少消費者在買家用車的時候會考慮的車型。
五菱凱捷是五菱全球銀標車系中的第一款車型，對於五菱來説，凱捷的意義不言而喻。在進入汽車市場之後，五菱凱捷也確實比較爭氣，上市一年賣出9萬台，成績對於這樣一款家用車來説，已經不錯了。而讓凱捷在市場中立足的關鍵點，便是它一直以來主打的“大四座”特性。
所謂的“大四座”，其實是藉助和奧德賽相似的魔術座椅來完成的。這裏説的魔術座椅是五菱凱捷和奧德賽的第三排座椅，它們在放倒之後，可以隱藏在後備廂的地台下面，並不是簡單的純平。也就是説，放倒第三排座椅後，五菱凱捷的車內就只剩下四個座位了（凱捷全系標配6座），搭配上五菱凱捷本身2800mm的軸距，車內自然構建出了“大四座”。另外，凱捷的第二排座椅也配備獨特的磁浮式座椅，兩個座椅能左右靠攏，縮短過道的距離，方便家長去照顧調皮玩鬧的小孩。
在今年2月，五菱宣佈將會推出新款五菱凱捷，即凱捷280T。這款車型從本質上來説，更像是凱捷車系的新增車型，畢竟它一樣延續了剛剛介紹的“大四座”特性。不過凱捷280T並不是什麼都沒有改變，它其實在科技和動力層面都做出了升級。
在動力層面，凱捷280T升級了發動機，原本那台代號為LJ0的發動機改為280T發動機，最大功率提升了30馬力，變為177馬力；峯值扭矩提升了40牛·米，變為290牛·米。這樣的動力升級，為凱捷280T帶來了更爽快的加速能力，它的零百加速性能有了14%的提升。
在科技層面，凱捷280T新增了Ling OS靈犀系統，這套系統並不是第一次和消費者見面了，各項功能也已經在實際場景中被證明了實用性。像Ling OS靈犀系統內的語音控制功能，很多人在用車中覺得語音助手雞肋不願意用，主要是大多數車型的語音助手需要説喚醒詞才能繼續操作，不僅讓操作過程麻煩了，車上有別的人在的時候車主還難免覺得尷尬。Ling OS靈犀系統的語音助手不同，它的很多功能用是不需要喚醒詞的。想要調節空調的温度、音量的高低、切換上下首歌，直接説出命令，凱捷280T就會識別。並且，Ling OS靈犀系統的語音識別很迅速也很準確，達到了業內的主流水準。
Ling OS靈犀系統還有豐富的可玩性，大多數人在開車的時候都得聽點什麼，可能是電台、音樂或是有聲讀物。為此，Ling OS靈犀系統的車內擁有騰訊系的酷我音樂，以及網易系的網易雲音樂，儘可能豐富了車內的曲庫，讓大家可以在車內聽到喜歡的歌曲。
Ling OS靈犀系統內，還有喜馬拉雅，藉助它車主們可以聽小品、相聲或是各類有聲讀物。五菱還針對用户的需求定製了專屬電台，能針對不同的用户推送不同的電台內容，並且電台內容全是乾貨。這樣看來，凱捷280T升級的地方有不少，變得更現代化、更符合年輕人需求了。不過對於凱捷280T的定價，五菱現在還沒有公佈，但根據五菱凱捷現有的定價來看，估計還是依舊親民的定價。