沃爾沃淪為“價格屠夫”,XC90降了13萬,李書福“放大招”了
受疫情的影響,去年和今年的汽車市場銷量大不如前,雖然整體趨勢有向上浮動,但還是比不上之前。因此很多車企都採取“以價換量”的方式,其中就不乏一些國產汽車品牌。儘管近年來國產品牌不斷崛起,但有時候的銷量還是比不上合資車。為了改變這一現狀,吉利的老總李書福首先拿沃爾沃作表率。
現在沃爾沃淪為“價格屠夫”,XC90降了13萬,看到這樣大幅度下降,不少網友紛紛表示:李書福“放大招”了!不過,這樣的“跳水式降價”也確實讓沃爾沃,在眾多車型中脱穎而出,從而吸引了不少消費者的目光。
而且沃爾沃的外形設計,也是挺優秀的。就説他那獨有又別緻的中網設計,配上銀色金屬條的裝飾,整體顯得大氣又時尚。而且在金屬條上又加上造型獨特的車標,又讓這輛車的前臉增加了不少辨識度。
前臉大燈的設計讓人感覺很驚喜,因為這種類似於雷神之錘的外形,在其他車型上從未見過的。由此也可以看出這種設計也成為了它標誌性的裝飾。
從側面看,簡單有力的腰線配上20寸的輪轂,這種設計又為XC90增加了不少氣場。車尾上方微翹的擾流板又配上維京之斧樣式的尾燈,這樣霸氣的設計,又為車尾添加了不少衝擊力。同時也為整輛車增加了不少辨識度。
其實這款沃爾沃XC90,在內飾上的設計給人一種很低調的感覺。整體設計採用的是簡約風格。中控台的設計相對於其他車型來説稍微有些單調,不過,銀色鍍鉻的點綴,讓車看起來又多了不少科技感。
中控屏幕的觸摸也十分靈敏,而且一些實體按鍵比較少,所以在操作起來也是很通俗易懂的。而且觸手可摸的地方都採用軟質材料包裹,這點小細節做得還是蠻貼心的。
畢竟沃爾沃XC90的定位是中大型suv,所以它的乘坐空間根本不用擔心。駕駛者進入車內後,無論是腿部還是頭部都有很大的空間。而且它的後排空間也十分寬敞,就算讓小孩子平躺下來也是綽綽有餘的。而且後備箱的儲物量也是很高的,像一些體型比較大的物品都是完全可以放進去的。
2.0t的渦輪增壓發動機,對家庭日常使用來説也是完全足夠的。最值得一説的是,這輛車在起步上沒有給人一種很沒勁的感覺。油門一腳踩下去,速度瞬間跟上來。更別説它在中途換擋的時候,流暢的換擋可以讓你瞬間超越前方的車輛。還有一點就是,雖然它擁有這麼大的體型,但爬坡的動力也是十分充足的。
整體來説,沃爾沃XC90無論是在外形上還是在性能上都給人一種很不錯的體驗。而且沃爾沃走的一直都是高端路線,現在又成“價格屠夫”,並讓旗下的XC90降了13萬,這樣的下降趨勢,簡直力壓同等車型。也難怪網友紛紛表示:李書福“放大招”了!