首先，我完全沒有瞧不起卡迪拉克，只不過看到這個話題頓時讓我想起了十幾年前一個朋友的有趣經歷。大概是05年左右，那時候CTS差不多剛剛進入中國市場。那種強勁的線條感還是吸引了不少中國人青睞。一個朋友留學剛回來，就買了部CTS，那時候確實很拉風很酷。有一個夜黑風高的晚上，車子就停在露天的停車場，結果竊賊摸黑敲碎了駕駛座的玻璃，被偷了什麼已經不重要，第二天他只能開到4S店去裝玻璃。
高潮來了，4S點告知該玻璃只能美國原廠發貨過來，時間呢是幾個月（具體幾個月忘記了）。車子還要開的啊，那麼他怎麼處理的呢？只能在玻璃處糊了一塊透明的熟料布，開快呢就會吹破，下雨呢就會淋雨，就這樣迎風的開了幾個月。隔年他就堅決的把CTS給處理掉了。
這個bose音響確實不錯，它好在哪裏呢？好就好在低音的時候右前車窗能振出異響。平時上坡的時候也會出現。就我自己XT5的體驗來説：我是衝着雙層玻璃和bose音響去的，另外我買車的時候還有購置税減半的優惠，四豪落地32多點。下面是來自身邊朋友們的反饋，貼合題意：記得買枸杞放車裏，開車不虛（大概是經常自動導航到豪華大澡堂吧）；加油站最喜歡你這樣的美系車車主。
你這個價格不如貸個款衝一衝bba；中型車的尺寸，緊湊型的空間云云；其實除了油耗（現在還不到500公里，不知道後面會不會降下來）還有柴油機一般的發動機聲音我有點不爽之外，其他都還好。因為這涉及到一個豪車的理解問題。窮山溝出身的我第一次坐私家車，應該是13年，一個叔叔（我爸的朋友）的開着1.8手動思域帶着我去幫他扣分，路上他超了一台應該是天籟2.0，那個天籟開車有點皮，不超車他在前面慢慢悠，一超車就踩油門，然後叔叔一腳油就把他超了。
為這個就談起了動力問題，最後又扯到豪車，叔叔説啥叫豪車？品牌不錯，排量不小，動力強勁，車身寬大，舒適度好，就是豪車。這是我這種普通人理解的角度，照這個角度理解，凱迪拉克毫無疑問是豪車。還有一種高貴的壕黨，他們的理解角度和我們不一樣。他們認為，他們買得起，而普通人買不起的，才能稱為豪車，人人都買得起，那怎麼體現他的壕之處？多花多少錢不要緊，這個比必須裝出來。照這個角度和通用近兩年的優惠，凱迪拉克肯定是不算了。