首先，我完全没有瞧不起卡迪拉克，只不过看到这个话题顿时让我想起了十几年前一个朋友的有趣经历。大概是05年左右，那时候CTS差不多刚刚进入中国市场。那种强劲的线条感还是吸引了不少中国人青睐。一个朋友留学刚回来，就买了部CTS，那时候确实很拉风很酷。有一个夜黑风高的晚上，车子就停在露天的停车场，结果窃贼摸黑敲碎了驾驶座的玻璃，被偷了什么已经不重要，第二天他只能开到4S店去装玻璃。
高潮来了，4S点告知该玻璃只能美国原厂发货过来，时间呢是几个月（具体几个月忘记了）。车子还要开的啊，那么他怎么处理的呢？只能在玻璃处糊了一块透明的熟料布，开快呢就会吹破，下雨呢就会淋雨，就这样迎风的开了几个月。隔年他就坚决的把CTS给处理掉了。
这个bose音响确实不错，它好在哪里呢？好就好在低音的时候右前车窗能振出异响。平时上坡的时候也会出现。就我自己XT5的体验来说：我是冲着双层玻璃和bose音响去的，另外我买车的时候还有购置税减半的优惠，四豪落地32多点。下面是来自身边朋友们的反馈，贴合题意：记得买枸杞放车里，开车不虚（大概是经常自动导航到豪华大澡堂吧）；加油站最喜欢你这样的美系车车主。
你这个价格不如贷个款冲一冲bba；中型车的尺寸，紧凑型的空间云云；其实除了油耗（现在还不到500公里，不知道后面会不会降下来）还有柴油机一般的发动机声音我有点不爽之外，其他都还好。因为这涉及到一个豪车的理解问题。穷山沟出身的我第一次坐私家车，应该是13年，一个叔叔（我爸的朋友）的开着1.8手动思域带着我去帮他扣分，路上他超了一台应该是天籁2.0，那个天籁开车有点皮，不超车他在前面慢慢悠，一超车就踩油门，然后叔叔一脚油就把他超了。
为这个就谈起了动力问题，最后又扯到豪车，叔叔说啥叫豪车？品牌不错，排量不小，动力强劲，车身宽大，舒适度好，就是豪车。这是我这种普通人理解的角度，照这个角度理解，凯迪拉克毫无疑问是豪车。还有一种高贵的壕党，他们的理解角度和我们不一样。他们认为，他们买得起，而普通人买不起的，才能称为豪车，人人都买得起，那怎么体现他的壕之处？多花多少钱不要紧，这个比必须装出来。照这个角度和通用近两年的优惠，凯迪拉克肯定是不算了。