首先，這兩年開始嚴打電動車違章和處罰，持有駕照駕駛無牌電動車就直接12分了，知乎上還能看到有人被作為無證駕駛拘留。新國標出來後，也在清理舊標的車輛。部分城市大晚上都設卡攔截超標車。其他城市逐步跟進，如果是本身發展就慢的一塌糊塗的小地方，那還得等很多很多年。
這已經不是“何不食肉糜”能形容的。古人問沒有面包吃不飽怎麼不吃肉呢？這是無知。今有人問電動車擋路怎麼不取締呢？這是自私！因為他不是不知道開電動車的大部分人承擔不起轎車的費用，而是電動車侵犯了他的“路權”，所以國家應該取締。這就是精緻的利己主義者典型表現。1.電動車肯定是必須的。汽車中國沒那麼多停車場。密集才會有財富效應，密集的地方用汽車交通是不方便的。
2.電動車和地鐵配合是最好的，公共汽車也可以，但是絕對沒電動車那麼靈活方便，而且有和地產合謀之嫌，資源都是地產大佬合作分配的，房價才能漲漲漲。3.快遞什麼的就不説了。4.用改裝電動車為理由限制電動車發展是懶政。改裝汽車的也有，那種改裝賽車的，怎麼不禁汽車呢？菜刀殺人也有，怎不禁菜刀呢？正確的做法是建立電動車剎車和車速行業標準，加大對違法的處置力度，而不是一禁了之。
5.用車道不符也是懶政。我國最愛做的事情無非是馬路改造，為了跑小汽車，十年改個兩三次都是相當正常，各種新路挖開了埋管子。因為你造路的時候，呃不，是你仿照西方造路的時候沒這種車，所以這種車就不能有，必須禁掉，你給自己開的後門倒是足夠多，羣眾有需求了那就是不講道理。實際上我的經驗，自行車現在逐漸在變成少數。完全可以考慮把自行車道改成電動車道。6.電動車可以考慮駕照化。也許會佔有一點點管理資源，也許。
我天天上下班被電動車搶道，天天要擔心被碰瓷，有時下班高峯，三條車道電動車佔了兩條！偶爾不長眼的電動車竟然在快車道逆行！就這樣，我也是天天吐槽一下，罵一下急轉變道別車的人，從沒想過讓國家去取締禁止電動車。為什麼？因為如果可以選擇，誰都喜歡真皮座椅加空調，誰都喜歡鋼鐵包肉的安全感而不是肉身包着鋼鐵，車禍就是血肉模糊。我們不是生來就擁有這些，他們只是在奮鬥的路上。説的不好聽點，誰又能保證自己不會淪落到開電動車？興許哪天連個自行車都買不起！