24萬提了林肯冒險家，朋友開過之後，説自己的寶馬X1就是個車標

隨着生活水平的提高，汽車成為了必不可少的交通工具。預算30萬左右，想要買一輛SUV，在這個價位的選擇還是比較多的，比如大眾途昂、豐田漢蘭達、福特鋭界等，但是在這個價位也完全可以考慮豪華品牌，朋友入手的是寶馬X1，這輛車我開過幾次，動力表現還不錯，只是底盤和車內靜謐性不是很好，並沒有豪華車該有的樣子。經過多個車型對比，打算去試駕林肯冒險家，據説這輛車有NVH整車靜謐工程，我經過試駕之後的感受非常滿意，隔音效果非常好，2.0T+8AT的動力比寶馬X1強勁很多，當場就訂下來了，24萬的價格也比較符合我的預算。

林肯冒險家的外觀非常漂亮，有那種美系豪華車的感覺，車頭採用很圓滑的造型設計，很有檔次。燻黑樣式的前進氣格柵運動感十足，更能凸顯鍍鉻車標，讓車標看起來更醒目。前包圍的造型充滿視覺衝擊力，層次感很突出，同時把霧燈隱藏在裏面，整體性很強，大燈的造型看起來比較單間，運用了現在最流行的分體式設計，功能還是比較全面的，LED遠近光都是具備的，照明效果也是沒得説，日間行車燈和流水轉向燈是分開的，轉向燈被單獨設計，看起來非常豪華。

車身側面運用了非常簡潔的線條，在視覺上顯得車身更加修長，在後視鏡下方有林肯家族設計的銘牌，是旗下每款車都具有的，相當於第二個標誌，主要作用就是提升辨識度。懸浮式的車頂看起來更加時尚，在車窗周圍加入了鍍鉻飾條，為整車提升豪華感。在林肯冒險家上匹配的是一套19英寸輪轂，和車身顏色相同，形成“黑武士”的風格。車身尺寸方面的長寬高分別為：4615/1887/1630mm，軸距為2711mm。

林肯冒險家的內飾是我最喜歡的地方，第一次進入車內就對這個佈局設計喜歡的不得了，相比寶馬X1來説更大氣，特別是中控顯示屏，雖然和寶馬X1一樣採用懸浮式設計，但是尺寸卻相當於兩個寶馬X1的屏幕，多功能方向盤的握感很出色，尺寸大小也剛好合適，多功能按鍵可以直接控制液晶儀表和中控顯示屏，在駕駛的時候還是比較方便的。車內的靜謐性非常好，引擎蓋和車窗玻璃都是採用雙層隔音設計，與外界噪音進行隔離，同時還配備14個高級音響，在車裏就可以感受到音樂現場的感覺，營造出一種豪華車獨有的氛圍感。

林肯冒險家在動力方面的表現也要強過寶馬X1，全系搭載2.0T發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩為390N·m，傳動系統匹配的是一台8擋手自一體變速箱，這套“黃金動力”運行起來非常順暢，百公里綜合油耗為7.9升，對於一台豪華SUV來説，這樣的油耗表現已經是非常出色了，畢竟它具有大馬力的發動機，能夠給我們帶來更好的駕駛體驗。而寶馬X1則是採用小排量發動機，最難以接受的就是三缸發動機，除了噪音大之外，抖動也比較嚴重，完全沒有豪華車的樣子。

當我把這輛車提回來的之後，朋友試駕了一圈，與他自己的寶馬X1進行對比之後，説“它的寶馬X1就是個車標”，不論顏值還是駕駛感受都不如林肯冒險家，他説當初買寶馬X1就是本着寶馬車標去的，現在有些後悔了。