試駕長安UNI-K 下單之前要考慮清楚這幾件事兒
如果你想花十幾萬買一台空間大，性能好，顏值高的SUV，那麼你一定在網上關注過長安UNI-K這個車，自打去年廣州車展亮相以來，一直都是熱門車型，甚至在沒有公佈預售價的時候已經有了4000個訂單，目前這台車的預售價給出來了，15.79-18.89萬元，按照慣例在上市的時候會有適當的下調，如果你覺得這個價格OK，準備等着出手了，那麼下面這幾個問題，你要考慮清楚。
第一：這台車不適合低調的優秀人士，因為回頭率太高了！
之前試駕UNI-T的時候我就説過，這一系列設計太像新勢力品牌了，無邊界的進氣格柵一下子讓外觀設計變成了大家都不懂的樣子，你別説，還真挺有未來感的。第一眼不適應，第二眼就不能自拔，再加上這個寬大的車身和LED光源，妥妥的新時代產品。
隱藏的門把手、21英寸的超大輪圈、極具科技的線條設計，這些都是從概念車上高度還原來的元素，相對於現在的消費者來説，一台如此具有設計感的車太能夠彰顯個性了。就是這個設計神似卡宴coupe的車尾，感覺沒有那麼個性。
第二：你要嘗試去使用異形方向盤！
如果説外觀的設計是討巧車主和圍觀羣眾的，那麼車內的設計就完全是取悦車主的日常生活了。最顯眼的設計就是這個不怎麼規則的方向盤，營造出了飛船的駕駛感，前面的三塊液晶屏組成了一個很有未來感的儀表盤，能夠顯示導航、流媒體後視鏡、四驅分配等等，再加上這個功能全面的中央大屏，四塊屏幕，足夠讓你眼花繚亂，你就説你想在車裏幹嘛吧，這些屏幕都能滿足你。
座椅的舒適度遠超我對這台車的預期，足夠包裹，足夠柔軟，尤其是主駕的頭枕BOSE音響，在駕駛的過程中耳邊縈繞出的立體聲效果足夠沉醉。空間自然不用多説了，前後排都有超大的空間，後排地板純平，甚至可以躺個人在那，只能説，大，太大了。
第三：動力夠強但是不夠激進！
異形的方向盤能帶來新奇的視覺衝擊，但是它也會帶給你新鮮的駕駛感，第一次開絕對會有不適應的感覺，尤其是在大角度轉向的時候，手會感覺到轉不過彎來。還好轉向很輕，不用太用力就能搞定，只是順滑程度的問題，不存在用力不均勻的問題。
2.0T動力帶來了233馬力的輸出，與之匹配的是愛信橫置8AT變速器。值得一説的就是這款2.0T發動機，工程師稱之為新一代藍鯨動力，在動力輸出上和能耗上都有所提升，我們在城市中試駕了一天，在重慶這種地方試駕真的很考驗動力，UNI-K顯然是有備而來，動力充沛，但是輸出非常柔和。並不像外觀這麼激進，總的來説動力是夠的，隨時都有，但是來的沒那麼緊湊。
8AT變速器會提供一個平順的換擋，不過在1、2擋和2、3擋換擋的時候會有一定的頓挫，尤其是減速再急加速的情況下，會被駕駛員察覺到，其他方面非常完美。換擋邏輯和換擋速度都很好，日常駕駛很舒服。
底盤的濾震效果非常好，但是細微的震動就很容易被察覺到，這裏我覺得不是底盤的問題，這台車使用了265/45R21的超大輪胎，導致了胎壁並不是特別厚，所以才會有震動傳到車內。這裏輪胎還有個小小的問題，265毫米的寬度讓行駛過程中的胎噪比較明顯，尤其是後排，所以想要買這台車的話需要提前試駕一下，看看自己能不能接受胎噪。
結語：好看、空間大、性能提升、科技感強，這些都是這台UNI-K的核心競爭力，再加上15-19萬的預售價，如果你想要一個高品質大空間的家用SUV，又不想讓別人説自己油膩，那麼這台車的定位就很符合你的預期。