備受關注的廣深磁懸浮建設線路有了新消息。近日，在廣州市推進全球重要交通樞紐建設情況發佈會上，廣州市規劃和自然資源局公佈的規劃圖顯示，廣深高速磁懸浮預留線路將從廣州東站引出，一路南下經南沙，跨過珠江口後進入深圳寶安和前海，最後直入香港九龍。這是廣深磁懸浮正式預留線路首次曝光，和此前坊間相傳的線路最大的不同，是放棄了經東莞進入深圳，而是向西移至南沙轉入深圳和香港。據悉，廣深磁懸浮時速約600公里。
▲線路規劃圖。
此前，廣深磁懸浮共有4條備選線路：白雲機場—廣州火車站—南沙樞紐—寶安機場—前海—香港西九龍；白雲機場—珠江新城—南沙樞紐—寶安機場—前海—香港西九龍；白雲機場—天河公園—寶安機場—前海—香港西九龍；白雲機場—天河公園—東莞市區—福田—香港西九龍。
然而，最新公佈的正式預留線路顯示，廣深磁懸浮起點沒有選在白雲機場，亦不經過東莞，而是從位於天河區的廣州東站引出，向南進入南沙區，在廣深港高鐵慶盛站以南設立“南沙站”。從南沙站出來後，線路折向珠江口龍穴島，一路向東進入深圳寶安和前海。經過前海後，線路繼續向南，大致與深圳灣通道平行的方向和位置，進入香港，最終以香港西九龍為線路終點。
內容來源：深圳晚報
作者：董玉含
來源:深圳發佈