作為權威榜單，J.D.Power美國車輛可靠性排名一直是消費者在選車時的重要參考。雖説美版車型和國內在售車型可能會在動力、用料、配置上存在差異，但作為參考還是沒什麼問題，畢竟這也是一個品牌整體形象的體現。
前不久2021 J.D.Power榜單公佈，今年這份報告統計了美國市場33251名車主在過去一年內所遇到的新車質量問題。根據最終榜單結果，可以發現第一名和最後一名都是“老面孔”了。
雷克薩斯：第一名，百車故障數81
要説雷克薩斯這個品牌，在國內很多消費者心中那就是“可靠”一詞的最好代表，全部車型進口銷售，品質出色，在國內市場口碑相當不錯。而且它還是豐田專為北美市場打造的豪華品牌，在“目的地”自然更加重視品質，按照近十年J.D. Power給出的可靠性排名來看，雷克薩斯已經9次登頂榜首，只有在2020年意外輸給了捷尼賽思。
值得一提的是，雷克薩斯ES還獲得了最可靠豪華中大型車的稱號，而這款車在國內很多地區都存在加價現象。此外，雷克薩斯品牌2020年在國內市場累計售出超22萬輛，在沒有優惠甚至是加價的前提下有這樣的成績，優秀的可靠性確實佔很大一部分因素。
路虎：倒數第一名，百車故障數244
如果説雷克薩斯這個成績是公認的好，那我覺得路虎這個成績應該是公認的爛。國內消費者經常吐槽路虎的進口車型還不如國產品質出色。而平均每100輛車中有244個問題，路虎也確實需要思考一下，自己是怎麼做到的，要知道這個數值已經是雷克薩斯的三倍，難怪現在都很難在部分城市見到路虎4S店，這麼搞下去國內市場就得丟掉了。
但如果按照路虎品牌目前發展的方向來分析，故障率高的原因多半是電子元件太多，路虎最近幾年主打科技與豪華，所以增添了很多配置，可誰曾想品控沒能達到應該有的水準，所以導致它時不時就出現點小毛病，造成了故障率偏高。
對於汽車產品來説，可靠性尤為重要，這一點無論在內燃機時代還是電氣化時代都是如此，各大汽車品牌要想受到消費者的青睞，就必須在產品品質上下足功夫，否則將失去消費者的信賴，雷克薩斯與路虎的不同境遇，不正好説明一切了嗎？
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