導讀：網友曬出2005年的“寶貝車”，8缸進口帕薩特，16年依舊捨不得換！
説到經典的帕薩特車型，可以説大家都是非常的熟悉，早在前些年，BBA車型還屬於頂級豪車的時代，高昂的售價讓許多的消費者望而卻步，而作為B級車型的帕薩特，在當時的汽車市場也屬於高端車型了，更是老闆們較為喜愛的座駕，與現在的奧迪A6的等級差不多，而且皮實耐用也是它的代名詞，所以有些梅老闆與包工頭也都對它鍾愛有加，而當時大部分的車型都是1.8排量與2.0排量的四缸動力，但是很少有人知道當時還有着一款搭載着8缸的頂級帕薩特，如現在的輝騰一樣，屬於低調的奢華。
而今天網上就有一位網友曬出了自己一款2005年購買的W8缸帕薩特，十六年過去一直都當做“寶貝”，至今都捨不得換掉，當時這款款帕薩特W8 4MOTION是帕薩特的頂級車型，動力為一台4.0升排量的W8全鋁發動機，發動機最大功率275馬力，最大扭矩370牛米，這樣的動力當裏在那個年代足以名列前茅了，甚至比當時的奧迪A6普通版價格還要高出不少，而且當時的售價如果放到現在，足夠在一線城市買一套樓房了，所以這款車型可以説十分的稀少。
而且我們從圖片上看，經典的外觀造型到現在看來也絲毫不顯得陳舊，修長的流線車身與古典的那種圓潤的視覺感相結合，看起來非常的經典，而且相信車主平時也是十分愛惜車輛，看起來猶如新車一般，難怪16年都捨不得換掉。
來看最能證明新車身份的尾部，但從下方四處的排氣看起來就知道與普通的帕薩特相差很大，再加上鍍鉻的W18字樣與下方的四驅標誌，懂車的人就能夠看出這款車型在當時的地位，並且稀有程度堪比勞斯萊斯，所以當時能夠買起這輛車的人都不簡單，要放在當下的化至少都能比肩奔馳的S級。
進入車內，新車的整體設計與新款的造型較為的相似，説是帕薩特的“爸爸版”車型，後續的佈局設計也都差不多，只是在科技感與豪華感上有所提升，可以看到新車的中控區域有着大面積的桃木飾板鑲嵌，而且還有着液晶多媒體屏幕與電話，要知道這樣的配置在當時可是頂級的設計了，比起現在的低配車型的配置都要高。
綜上所述，也難怪車主當新車為“寶貝車”，大家怎麼看歡迎下方評論，感謝觀看！