早年的“日系三劍客”，如今凱美瑞、雅閣是有很強存在感的，天籟稍弱一些，但實力依然在線，今年前5個月在國內累計銷量4.27萬輛，在同級車銷量榜中，僅排在前兩位對手之後，這個成績應該説還是不錯的。但是，為啥會覺得天籟好像沒啥存在感？可能因為這一代天籟自2018年底上市以來，已經賣了3年多，所以是時候該來點新鮮感了。
6月初，工信部披露了中期改款國產天籟的申報圖，看樣子換新已經提上日程。近日，海外版天籟Altima 2023款官圖放出，同步給出更多信息。本文我們就來整理和盤點一下天籟國產版和海外版中期改款的細節信息，關注海外版，主要是目前它的細節信息更多，而國產版僅僅是申報圖所見即所得，我們或許可以期待國產版會用上海外版的細節變化。
國產中期改款天籟
先來看國產版，中期改款天籟換了倒梯形大尺寸中網，更強調前臉的一體感，配新款車標，並且採用全新設計的密輻式輪圈，車尾部分則是加強了後槓的存在感，貫穿式的亮色鍍鉻非常搶眼。目前消息，國產版的中期改款天籟可能繼續沿用2.0T和2.0L的動力總成，並且不排除會推出e-Power混動系統的可能性，這個要等官方進一步確認。
至於海外版天籟，即中期改款Altima，目前放出來的信息量會多一些，至於其中的一些變化，或者會和國產版的變化有關，也可能無關，不管怎麼樣我們先來看看海外版本有什麼變化。據悉，中期改款Altima將會在今年秋季正式上市，屆時提供提供包括兩種排量發動機、前輪、智能全輪驅動等，給出8種不同的組合，分別為S FWD、SV FWD、SV AWD、SR FWD、SR AWD、SL FWD、SL AWD 和 SR VC-Turbo FWD。
中期改款Altima
外觀部分，同樣是對V-Motion設計語言進行新的演繹，臉譜和國產版新款是一致的，不過可能因應車型版本的不同，下槓部分的造型稍有不同。新款Altima中低配車型仍會搭載17寸輪圈，高配車型則會用19寸輪圈，輪圈樣式設計也與國產版有所不同，新車還會增加兩種外觀顏色，天空灰和猩紅色。
內飾是改款的重點，中期改款Altima將會把中控屏升級到12.3英寸，主屏支持快捷方式定製、門到門導航、Android Auto、無線CarPlay、無線手機充電板和WiFi熱點。SV和SR以上車型支持手機遠程控制，用户可通過手機或智能手錶進行發動機啓動/停止、車輛開鎖/落鎖等操作。
中期改款Altima在動力上將搭載2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，或一台2.5L發動機，其中SR以上車型將配備方向盤換檔撥片。與此同時，新車將搭載日產最新的ProPILOT Assist智能駕駛輔助系統，支持車道保持、自動跟車、行人檢測、自動緊急制動、車道偏離警告、遠光燈輔助以及交通標誌識別等功能。
編輯説：由於一些主流合資品牌越來越重視中國市場，中國消費者已經開始享受與海外同步同頻的新車改款待遇，不僅要在改款節奏上與海外基本保持一致或者更早享受，還要在車型的動力和裝備方案上和海外享受相同的豐富選擇。就天籟中期改款而言，節奏應該幾乎是和海外同頻的，但在改款尺度、動力豐富度和裝備看點上來説，似乎Altima中期改款更有吸引力一些，當然目前由於國產版中期改款的天籟具體信息還沒有進一步披露，它能否迎來e-POWER版本，以及更多新的裝備？我們拭目以待。