最近有個大事，或許將開闢解除禁限摩的新路！期待正規綠色新能源摩托車牌照給摩友一片新天，更希望能獲得行業補貼促進新能源摩托車真正走進我們的生活。
春風300GT-E支持快充2小時、極速120
工況續航300+、6.6度動力鋰電
春風與新能安科技(Ampace)達成全面戰略合作，將打造更牛掰的電動摩托車！阿春大家很熟我不廢話了，但這個新能安可厲害了，我查了一下他們的資料，如圖。
新能安註冊資料
他們在汽車領域積累了巨多技術，下放到新能源摩托車領域可謂順水推舟。這也讓我想起多年前的新能源汽車市場，強強合作，共同推動市場發展，綠色新能源汽車牌照應運而生……我目前致力於推動新能源摩托車發展的落地細節，最快這幾個月大家就能見到一些行業動作。
AE8 S++ Concept
試駕新能源摩托的同時，我也研究電池。在接觸的多個電動摩托車電池廠裏，新能安的以穩定輸出及高性能應用而見長。我希望阿春能把電摩快充（直流/交流快充）廣泛應用到汽車充電樁平台，從而解決高性能電動摩托車充電快捷的需求，可以先試點然後再推廣。從而引領新能源摩托車行業大幅進步！我目前實際體驗快充（交流3.8kW）最快可以到1.5小時0-80%，希望能縮短到1小時內。
我已率先體驗過阿春的1.9kW快充，後續有測評
電踏板一旦接觸很難再回到燃油踏板
把電跑幹，只為獲得體驗數據
（此段為恰飯內容）值得關注的是，春風是新能安科技目前在電摩領域重要戰略合作伙伴，春風動力在2020年11月發佈旗下首款高性能電動警務車型300GT-E。12月發佈科技潮流出行品牌ZEEHO極核。21年底ZEEHO極核首款產品AE8上市，22年4月16日曝出CFMOTO首款新能源街車CF5000D。從平台構建、能力建設到產品落地，春風動力在全面“電動化”開始大力佈局。
目前我已經深度試駕過多款高性能新能源摩托車，包括春風、極核、森藍、茵未、小牛等新品，發現國產高性能摩托車製造業正在蓬勃發展！
AE8 S+
森藍ES5 三電池版
小牛電動倒三輪摩托車
寶馬CE 04
九號 200
森藍 E- RT3
封閉道路極速150km/h實測表顯
茵未 Real 5T
QJMOTOR 07 Concept
小牛RQi
LiveWire 深度試駕
與此同時，我也發現由於研發製造成本過高、國內摩托車禁限環境制約、超標電動車管理不利等多方面因素，國產高性能新能源摩托車也面臨着巨大的壓力。作為親身經歷傳統摩托市場起伏的我，看到新能源摩托發展痛點。走訪多主管機構和中國摩托車商會、中國汽車流通協會摩托車分會主要領導後，將發揮媒體作用，先要推動綠色新能源摩托車牌照和新能源汽車看齊，明確新能源摩托車也是新能源交通環境重要的組成部分。然後再合力促進對新能源摩托車消費市場的切實補貼，真正實現全面推進新能源摩托車行業健康發展的局面。路很長，但我看得很清楚！我的能力有限，但只要努力，相信會有點滴作用。希望國產高性能摩托車在國際競爭中實現彎道超車，成為中國摩友的驕傲！
