最低油耗4.4L 這三款自主插混SUV顏值高性能強 有一款續航超1000km
在純電動汽車無法完全解決續航和充電焦慮之前，插電混動車型會成為用户比較好的選擇。而從車型方面來看，SUV憑藉大空間、高通過性贏得更多人的關注，而且最近自主品牌也推出了不少實力派選手，接下來就為大家推薦幾款插電混動SUV，價格不貴續航長，油耗更低。
比亞迪宋Pro DM-i
推薦理由：油耗低、顏值也不錯
最近一年，國內消費者只要想買插電混動車型，就必然繞不開比亞迪，不論是推出的轎車還是SUV都非常熱銷，宋Pro DM-i就是其中之一，熱銷的秘笈離不開超級混動DM-i系統的加持。
比亞迪宋Pro DM-i這款車從設計上來看顏值很高，並且也很大氣。前臉使用大尺寸的進氣格柵，與兩側犀利的大燈組配搭，形成很強的視覺衝擊力，尾燈內部採用龍爪造型設計元素，與車頭形成呼應，提升了整車辨識度。
車身尺寸方面，比亞迪宋Pro DM-i的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。這個車身尺寸表現還是很不錯的，內部空間也相對很合理，一家人乘坐也不會有侷促感，正是國內消費者最看重的一點。
新車的內飾將科技感營造得十分到位，配備的15.6英寸自適應旋轉懸浮大屏，內置DiLink4.0（4G）網聯繫統，人機交互體驗更友好，全新設計的HMI界面還能實現個性化定製，菜單功能更便捷，顯示信息更清晰，再加上8.8英寸的液晶儀表，科技感較強。另外，在智能安全方面，還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統，為家庭出行保駕護航。
動力方面，宋Pro DM-i搭載驍雲-插混專用1.5L發動機+電動機組成的DM-i插混動力系統，其中發動機最大功率為81kW，峯值扭矩為135N·m，並配備磷酸鐵鋰刀片電池組。
官方數據顯示，新車虧電油耗低至4.4L/100km，滿電滿油續航里程達1090km，0-100km/h加速最快7.9秒，日常出行代步完全不成問題。
瑞虎8 PLUS鯤鵬e+
推薦理由：奇瑞重磅混動技術加持，智能化豐富
毫無疑問，奇瑞最暢銷的車型之一就是瑞虎8，月均銷量在1萬台左右，國內消費者非常喜愛。不過，進入電氣化時代，瑞虎8 PLUS也推出了搭載鯤鵬混合動力系統的首款車型，各方面表現也很均衡。
瑞虎8 PLUS鯤鵬e+設計上延續了普通版燃油車的整體造型，前格柵採用3D立體點陣式格柵設計，周圍銀色裝飾看上去更加立體。左右扁平化的前大燈與格柵相連，延展了前臉的橫向視覺寬度。尾燈造型獨特，內部採用列陣式的LED光源佈局，底部配備雙邊共雙出排氣尾喉，使得後保險槓的運動感更強了一些。
車身尺寸方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的具體長寬高分別為4722/1860/1747mm，軸距為2710mm。車身尺寸方面一直都是瑞虎8 PLUS的優勢所在，這次推出的混動版車型傳承了這一優秀品質。
內飾方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+採用環抱式設計，配備了雙12.3英寸的連體式屏幕，其中中控屏內置LION 4.0雄獅智雲系統，並內置了火山車娛生態系統，以及SONY豪華定製8音響，可以帶來不錯的娛樂體驗。另外新車的中央區域所配備的電子換擋機構較為精緻，營造出了不錯的檔次感。
配置方面也還算厚道，全系標配了北斗+GPS雙模導航，精準度更高，另外搭載了C-PURE奇瑞淨立方綠色座艙，車內空氣質量提升不少。
動力上搭載的是鯤鵬DHT混合動力系統，其中1.5T渦輪增壓發動機的最大輸出功率為156Ps，同時搭載了前雙電機和後單電機，官方零百加速成績4.9秒。此外，新車全系標配容量為19.27千瓦時的電池組，純電續航里程100km，虧電油耗為5L/100km，實力不容小覷。
長安歐尚Z6 iDD
推薦理由：配置豐富，動力油耗都很出色
長安歐尚推出的新車一直都享有性價比之稱，在混動車型領域同樣也有一席之地，最近推出的歐尚Z6 iDD就是旗下首款插電式混動車型，搭載了先進的藍鯨iDD特級混動系統，在油耗和動力上都有着很出色的表現。
歐尚Z6 iDD的設計保留了傳統燃油車的設計，採用無邊界進氣格柵，搭配修長LED日間行車燈組，長安歐尚稱之為“流光鋭眼前大燈”。車尾輪廓有稜有角，營造出了較強的立體感，尾部的整體風格偏簡約且不失精緻感。
新車的側面線條很豐富，懸浮式車頂搭配溜背式造型設計，運動範十足。車身尺寸方面，歐尚Z6 iDD的長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距為2795mm，定位緊湊型SUV。
新車的內飾設計很有未來感，車內三塊屏幕由10.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏以及9.2英寸小歐屏組成，支持顯示不同的內容，實現了導航、娛樂兩不誤。中控屏配備了語音識別、導航、OTA升級等功能，且支持人臉識別，還支持眼神交互喚醒系統，駕駛者只需要給它一個眼神，便能喚醒語音系統。
動力方面，歐尚Z6 iDD搭載由藍鯨NE 1.5T混動專用發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，配備的是28.4千瓦時磷酸鐵鋰電池組，NEDC純電續航里程可達到150km，綜合續航里程可達到1200km，車輛在最低荷電狀態下百公里綜合油耗為5.7升。
小結：以上三款自主品牌新能源插電混動SUV車型，在市場上的熱度都非常高，而且配置豐富，動力性能表現優秀。在油價飛漲的時代，你會選擇哪一款呢？