據媒體報道，為了給即將推出的2023款奧迪Q7上路，現款的奧迪Q7在近日價格全面下調。
作為一款中大型純進口SUV，奧迪Q7在國內市場有着相當高的知名度。
在國內進口中大型SUV銷量中，名列前茅。
不過，近些年隨着奧迪品牌影響力的下降，奧迪Q7市場表現也遠不如從前了。
根據2021年國內豪華中大型SUV銷量數據顯示，銷量最高的車型是寶馬X5，全年銷量為50217輛。
其次是雷克薩斯RX和奔馳GLE，2020年銷量分別是48617輛和47786輛。
而奧迪Q72021年，銷量僅有16237輛，不僅沒有沃爾沃XC90全年19992輛的銷量好，也排在了保時捷卡宴之後。
所以説，如今的奧迪Q7不僅沒有了昔日的風采，甚至在同級別車型中銷量是墊底的。
不過，隨着奧迪Q7全系車型價格的下調，現在看來奧迪Q7性價比還是比較高的。
原價為70.18萬元的45TFSI S line運動型，售價下調了6.9萬元，調整後的官方指導價為63.28萬元，比國產的華晨寶馬X5 63.5萬元的起售價還要低。
剩下的四個配置的車型中，除了售價為73.88萬元的45TFSI S line豪華型價格不變，其他三個配置的車型，價格下調的幅度為6.5~6.7萬元。
奧迪Q7價格全面下調後，售價區間為63.28~80.48萬元。
不知道此次奧迪Q7價格的下調，很有可能是專門針對國產華晨寶馬X5來的。
售價方面，華晨寶馬X5售價區間為60.5~77.5萬元。
作為德系豪華汽車品牌中，首款引進國產的中大型SUV，今年4月初華晨寶馬國產X5正式上市。
四個配置車型中，兩款2.0T版本車型，兩款3.0T版本車型。
對於這款車，不僅華晨寶馬給予了厚望，華晨寶馬全國的經銷商同樣也是信心滿滿。
於是，在國產寶馬X5上市之初，就開啓了瘋狂的“加價模式”，風頭直蓋進口寶馬X5。
不過很遺憾，根據4月上險量數據顯示，國產寶馬X5上險量只有183輛車，這還包括試駕車的數量。
此次奧迪Q7全面價格下調，國產華晨寶馬X5還香嗎？