為何“皇冠”能成經典，看10款的做工就知道了，放到現在也不過時

豐田“皇冠”的停產，在我們看來確實是非常大的遺憾，雖説這款車後續的渦輪增壓版本已經和自己的理念相背離，而且無論是在質感上還是在性能上都被現款車型按在地上摩擦，但是你永遠都不能忽視它的存在。而它的經典也是源於圖中的這款“2010款“皇冠3.0L Royal真皮版”。即便是放在現在也不會感覺到過時。

關於它的外觀，小編就不多介紹了，採用了最為經典的設計理念，沒有奧迪那樣的科技，也沒有寶馬那樣的運動，更沒有奔馳那樣的奢華。但第一眼看上去，這款車就會給你一種非常舒服的感覺，更加的平易近人。而它的內飾才是它最大的亮點。這款10款車型的內飾還是採用了由高品質的真皮加上實木裝飾蓋板相組合，使得整部車內部的高級感得到了質的提升！

多功能的方向盤也是延續了真皮加上桃木蓋板裝飾，內部的按鍵也是加入了更多的圓形因素，無論是在視覺上還是在觸感上都會給你留下深刻的印象！方向盤上的LOGO更是情懷的一個展現！儀表盤方面採用了和當時凱美瑞一樣的三聯屏設計，當然和現在的液晶顯示沒法比！ 中間採用了一塊嵌入式的中控屏，位於它上方的是兩個方形的空調出風口，而下方則是儲物箱，並且由一塊實木裝飾覆蓋，辨識度非常高！位於右側的手套箱採用了一種內嵌式的造型，且依舊鑲嵌有一塊實木裝飾！

就連檔杆的位置也採用了經典的設計，或許你找不到所謂的亮點，但是你也找不到槽點，這也是這款皇冠給我們帶來的最大感受。而在座椅層面上才是它最大的亮點。全車採用了非常經典的“大沙發”的座椅，無論是前後，都會給你一種非常強的包裹性，而且坐墊的厚度和寬度都完全像是一個更高級別的車型！

圖中所展示的是它的後排設計，我們看到，整個後排座椅採用了一種符合人體工程學的設計，坐墊微微上翹，且標配了老闆按鍵，更是方便對於整部車多媒體的控制。動力上，這款車搭載的是代號為3GR的3.0L V6自然吸氣發動機，其中它的最大馬力為227匹，峯值扭矩293Nm，標配的是6擋手自一體變速箱，別看它是V6版本，92號汽油就可滿足它。就是這樣的一款車，就是想不成為經典都難。即便沒有現階段車型那樣高科技的配備，但這款“皇冠”實在是太耐看了，不知道你們是否同意小編的觀點呢！