2020年已經畫上句號，各大車企的銷量數據也陸續出爐，其中，韓系車延續穩定表現，2020年，現代熱銷374.3萬輛，起亞熱銷260.7萬輛，現代起亞集團合計銷量達到了635萬輛！
2019年，現代起亞以720萬輛的成績排名世界第五，僅次於大眾、豐田、雷諾-日產聯盟和通用，2020年隨着全球車市下行，現代起亞的銷量也隨着下滑13%，不過這並不影響全球排名，依然有望保五爭四！
兩大韓系巨頭熱銷635萬輛，那麼國產車呢？作為對比，2020年，吉利銷量132萬輛，長安150萬輛（不含合資車），就算兩者相加，全年銷量也不超300萬輛，還不到現代起亞的一半！
顯然，中國市場的失利不代表全球市場的失利，現代起亞作為世界汽車巨頭，相比國產車，依舊在總產量、技術儲備和整車製造等方面處於領先地位。
就拿高端品牌來説，現代旗下的捷尼賽思再創佳績，2020年銷量突破10萬輛，其中，G90搭載5.0L V8引擎，GV80搭載3.3T V6引擎，加上派沃泰縱置8AT變速箱，都是自主研發而來，而國產車根本達不到這個技術等級。
綜上，不要再説國產車已經超越韓系車了，至少十年八年還不行！不説別的，現代起亞近80%的銷量都來自海外市場，所以還是等到國產車走出國門，把車賣到世界各地，得到他們的認可之後，在提吊打韓系車這件事吧。