BBA旗艦,第一個被時代打敗的竟然是它

即便還有很多人無法接受全新一代寶馬7系的設計,但不得不承認,這是史上最強的一代7系,起碼從產品力和科技含量而言,它完全不輸W223的奔馳S級,而從近期寶馬透露的信息來看,這或許也是燃油版7系最後的狂歡。

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全新一代7系(燃油版和純電版)的設計及科技亮點,可點擊此處瞭解。

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全新7系燃油版計劃推出735Li和740Li兩種動力車型,均有M運動套裝和豪華套裝兩種版本可選,其中740Li還分為標準版和高配版兩種配置等級。值得一提的是,兩種動力車型均搭載3.0T+48V的組合(735Li最大功率286Ps,740Li最大功率380Ps),入門級車型不再使用2.0T四缸發動機。750Li首次掉出了7系的隊伍,760Li將搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機+48V的動力,只不過暫未出現在國內版7系的名單中,很有可能意味着中國消費者能買到最貴的全新7系燃油版就是740Li。

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i7(也就是純電版)提供的動力規格則相當高,直接以60進行命名,並採用前後雙電機的動力佈局,組成了電驅版的xDrive四驅系統,該動力系統的最大功率達到400kW,峯值扭矩745N·m,百公里加速時間4.7秒,WLTP續航里程為625km。同樣的,i7也提供M運動套裝和豪華套裝兩種風格外觀。

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【圖片來源見水印】

新車的外觀顏色非常豐富,光是燃油版車就多達15種漆面可選,而i7則標配了丹泉石藍和碧璽灰兩種顏色,純灰色和磨砂深灰色僅740Li高配和i7才有資格選配,價格1.34萬元。並且7系首次提供了雙色車身的搭配,分別岩石灰/雙色和寶石青/雙色,但選裝價格不菲,高達9.22萬元

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從動力分佈和外觀漆面的搭配就可以看出,i7的定位明顯比735/740Li更高,而配置更是進一步證實了這點,甚至還有許多功能是i7的專屬。

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【圖片來源見水印】

740Li高配可直接選擇部分真皮的松綠色、煙白色、摩卡色、阿瑪瑞恩紅內飾顏色,740Li標準版則需要花費4.08萬元選裝,而i7直接標配了上述幾種顏色的全真皮內飾,這在740Li高配車型上的選裝價格高達8.4萬元。全真皮+羊絨材質的內飾在i7車型上僅需7700元即可選裝,而740Li高配的選裝費用則達到了9.17萬元

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功能配置方面,全新7系最具亮點的後排31英寸8K屏幕在740Li高配和i7上都是標配,同車型標配的還有5G、自動開閉的車門、自動駕駛駕駛輔助系統Pro等硬件,以上功能在其它車型上都需要額外選裝。

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但是相比起740Li高配,i7專享整體主動轉向、前排座椅按摩、寶華韋健4D音響系統等標配項目,甚至整個7系家族僅有i7可選裝魔毯懸架(價格3.43萬元),燃油版7系不提供選裝,要知道該功能在現款車型上擁有選裝資格,對舒適性和操控性的提升有很大的提升作用,全新7系燃油版無法以任何形式裝配,似乎是一種倒退。

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入門身份的735Li除了需要額外選裝智能互聯駕駛座艙和自動泊車輔助系統之外,其餘配置與高配車型相差不算太大,符合入門版的定位。

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其實從全新7系燃油版和i7的硬件差異能夠得知,寶馬下了決心要將7系向電動化轉型,並且還為i7賦予了特權,這也意味着旗艦車型的電動化時代已到,內燃機的轟鳴慢慢接近了尾聲。

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所以,與其着急罵全新7系長得醜,倒不如換個角度想想,當7系家族下一次換代之時,我們是否還有機會罵一台燃油版的7系?因為到了2030年前後,或許真的就只剩下i7,735/740將成為歷史,這次很有可能就是7系燃油版的絕唱。

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