在早前，中國汽車行業因為受到技術封鎖的原因，導致發展緩慢，甚至舉步維艱。不過，短短20年時間，中國自主品牌已經取得了相當不錯的成績，也誕生了一批實力強大汽車集團。如今，中國最大的汽車集團巨頭誕生，超越寶馬、奔馳、法拉利，成為全球第四大汽車集團！
這個車企就是比亞迪，説到比亞迪，大家一定不陌生。其實，比亞迪的發展也充滿着艱辛。
王傳福作為比亞迪的創始人，可以説是白手起家。從小家境就不好，再加上父母早逝，讓他本來就困難的生活更是雪上加霜。俗話説得好：“天將降大任於斯人也，必先勞其筋骨，苦其心志”。很明顯，王傳福就是這麼一位傳奇人物，他在碩士畢業後選擇了留校任教，這也為他以後的事業發展積累了大量的人脈。
而他創業最早並不是造汽車，反而是研究電池，這也跟如今比亞迪在新能源領域的地位有着一定關係。後來，因為看到汽車行業的興起，便抓住機遇，在2003年，創立了比亞迪汽車有限公司。短短6年時間，就以350億的身價成為了當時中國首富。
當然，這也為比亞迪的強大打下了非常紮實的基礎，如今，10多年時間過去，比亞迪在汽車行業也有着一定的地位，特別是新能源汽車領域，佔據了不少的份額，成為了新能源汽車中的佼佼者。更是吸引了不少外企前來合作，希望得到比亞迪的支持，自然，這也導致比亞迪身價倍增。
截止11月中旬，比亞迪市值已經達到了643.6億美元，超越了汽車界的不少大佬，比如寶馬奔馳，以及超級跑車法拉利，成為了全球第四大汽車集團。
不過，從今年比亞迪的汽車銷量來看，感覺比亞迪並不出眾，相反，吉利才是銷量最佳的汽車品牌。不過，比亞迪勝就勝在自己在新能源方面的成就。據相關數據顯示，比亞迪漢一輛車的利潤就是1萬，而在11月，比亞迪漢就賣出了上萬台，僅僅一款車單月帶來的盈利就上億，可想而知。除此之外，比亞迪的電池技術同樣能夠變現，而這帶來的利潤絕對不會低於比亞迪漢，再加上其他車型的銷量成績，比亞迪收入可觀。
此前，比亞迪還曾宣佈，預計在2020年比亞迪的全年淨利潤將達到42-46億元，同比增長高達160.15%-184.93%。可見，這個成績是很多汽車界老人都無法企及的！
不得不説，如今的自主品牌正在邁向世界，成為全球知名車企！
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