對於現代汽車來説，相信不少的朋友也不陌生了，對於現代汽車來説，這些年也明確的可看到他加碼了中國市場，像全新的伊蘭特，索納塔等就為中國市場而做了一定的改變，而SUV來説，“途勝”毫無疑問是現代的王牌SUV，而為了讓“途勝”更具產品力，全新的車型就進行了全面的升級，現在北京現代第五代途勝L也在4月12號正式了，從整體的產品力來看還是有看點的。
對於現代汽車來説，本身他也屬於全面發展的車企，無論是轎車還是SUV，其實都有非常熱銷的車型，不過對於現在的汽車市場來説，在動則就改款增強競爭力的時代，現代要想更具競爭力必然也要有所改變的，所以全新的“途勝”其實也進行了改款升級，北京現代第五代途勝L他在整體設計、內飾、性能等上就有了全面的升級，16.18萬元-20.18萬元的指導價在同級別中也顯得正常，從實際的表現來看，北京現代第五代途勝L他的競爭對手主要是豐田威蘭達，日產奇駿，大眾探嶽等。
從整體的設計來説，北京現代第五代途勝L採用了全新的設計語言，前臉上就可明顯的看出來，雄鷹展翅般的中網，內嵌矩陣式格柵設計看上去足夠的絢麗，其實在不同角度光線折射下，北京現代第五代途勝L還會擁有不同的質感。細節設計上來看，北京現代第五代途勝L他的全LED大燈就融合進了中網上，並且頭燈的造型與中網格柵進行了呼應，進一步提升了前臉的整體性，如此的設計比起之前的“途勝”，我覺得會更具時尚感。
而整個側面設計，新車遵循的是目前現在最新的設計思路，通過多條鋭利的分段式腰線貫穿整個側面，我個人最喜歡的還是他那鑽石切割般的大尺寸輪圈，看上去足夠的威武霸氣。至於整體的空間來説，北京現代第五代途勝L他的長寬高是4670mm/1865mm/1690mm，軸距是2755mm，從實際的體驗來看，身高172cm的消費者坐在後排，整體的寬敞度還是不錯的，要翹起二郎腿還是輕輕鬆鬆的。
至於整個尾部設計來説，北京現代第五代途勝L他就採用了流行的貫穿式尾燈組，獠牙般的兩側LED尾燈，看上去足夠的霸氣。從整體的設計來看，全新的北京現代第五代途勝L與之前的“途勝”相比，確實是有了翻天覆地的變化，整體會顯得更為的時尚，運動，這可以説是現代的“變”。
整個內飾設計來説，北京現代第五代途勝L其實也擁有不少的看點，與外觀一樣，也採用了激進且簡約的設計語言，整體來看，整個中控台呈傳統的T字型佈局，多層次堆疊設計也帶來了前所未有的視覺體驗，一些細節來看，北京現代第五代途勝L就採用了現代最新家族設計的四幅式多功能方向盤，他的中控屏是10.4英寸，看上去還是顯得好看的，並且這款車的中高配一樣支持L2級別的自動駕駛，智能化程度不錯。
汽車的核心動力系統來説，北京現代第五代途勝L搭載的是一台代號G4FS的1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機擁有最大功率147kW(200PS)，峯值扭矩253N·m，整體的性能表現還是可以的，實際的提速時速80之後，推背感還是較強的，而變速箱選擇的是一台7速雙離合變速箱，這套動力組合來説，官方的百公里最低油耗也就是百公里6L，燃油經濟性還是足夠有優勢的。
對於現代汽車來説，在華無論是轎車還是SUV，其實都擁有不錯的競爭力，在SUV領域中，現代ix35代表的家用SUV，而全新的途勝L則代表的是中高端SUV，全新的途勝L對標的是豐田威蘭達，本田皓影等，至於消費者會不會買單，這就要交給時間了。當然了，無論消費者選擇什麼車型，還是要實際體驗才行的，自己體驗之後就會有最直觀的感受了。