30天再賣9499輛，從18.88萬跌至14.86萬，不比雅閣、凱美瑞更香？

現在的中級轎車市場，各大品牌的發展還是非常活躍的了，畢竟現在的消費者對於空間要求還是比較高的，傳統的緊湊級車型雖然説還是主流，但是中級車型明顯開始強勢崛起了，而今天咱介紹的這款合資中級車型，可以稱得上的是同級的“價格屠夫”了，它就是來自別克旗下的 君威，一款非常經典的美系車型，那這款車目前在市場上到底有多強的競爭力呢？

別克也是非常傳統的美系品牌了，這個品牌在市場上曾經也非常的輝煌，但是這兩年因為美系品牌影響力的下跌，導致旗下車型銷量比較的慘淡，而這款君威，可以説是近兩年在市場上表現非常好的中級車型了，新車目前為了能夠在市場和凱美瑞、雅閣對抗，起步價格都從18.88萬降到了14.86萬，可以説在價格上，目前的君威確實拿出了很大的誠意，今天咱就來介紹一下這款中級車型。

君威可以説是當下市場上最為廉價的中級車型之一，一款硬核實力強大、起步價格僅為14.86萬的美系中級車型，或許是當下比日系、德系中級車型更好的選擇。首先從這款車的整體外觀設計上來看，全新的君威採用最新雕塑美學設計理念，全新的點陣式格柵非常漂亮，而且更大尺寸的飛翼式鍍鉻進氣格柵由中線橫向擴展，盾形中網與下格柵外擴的梯形造型都彰顯出了很強的活力氣息，對於年輕消費者來説，有着不錯的魅力。

空間的表現上，新車的車身長寬高分別為4913×1863×1462mm，車身軸距達到了2829mm，乘坐可以説是非常寬裕的了。整款車的車內同樣融入展翼型的元素，多功能方向盤增加了不少實用性按鍵並標配換擋撥片，而且為了有好的乘坐環境，新車這次還標配了帶納米級防PM2.5空調濾芯的雙區獨立全自動空調，支持AQS空氣質量控制系統等，可以説在細節處理上非常到位。

動力系統設計上，全新的君威搭載的是1.5T四缸和2.0T四缸兩款發動機，1.5T發動機最大輸出功率為169馬力、峯值扭矩為250牛·米，2.0T發動機最大輸出功率為237馬力、峯值扭矩為350牛·米；傳統系統匹配9速智能變速箱，動力上的爆發還是非常強勁的。

​美系品牌這幾年在市場上發展確實遠遠不及德系和日系品牌，但是也要知道，正是因為美系品牌遭遇了比較尷尬的局面，旗下車型才更有誠意了，君威這款車目前在價格、設計、做工和用料上，都是當下合資轎車很好的選擇了，新車在1月份也是狂賣9499輛，非常的火爆，對於這款別克主打的車型，你如何看呢？

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