這次換車目標是買一輛B級轎車，剛開始主要關注的 本田雅閣、豐田凱美瑞和大眾邁騰，感覺這一代的凱美瑞最洋氣，外觀內飾都好看，主被動安全配置也很高，但價格也是最好看的，如果要買凱美瑞的話，只能選擇貸款。邁騰330版本的價格和凱美瑞差不多，只有雅閣的價格相對來説最便宜，這時才明白，為什麼雅閣在中級車中賣得最好了。
上4S店試駕了一次，感覺雅閣這款車中規中矩吧，動力比2.0升的凱美瑞要好，但內飾很一般，塑料感挺強，中控屏幕還不是觸控的。價格方面買260入門精英版全款還可以接受，於是就待定選擇雅閣，但心裏多少還有點不太甘心，到4S店一條街了，於是就上隔壁幾家店面去看看。
先看的日產天籟，價格比雅閣更便宜，但內飾真的很掉價，除了座椅舒適外，天籟也沒啥可吹的了。之後又上的別克4S店，看看君威和君越，結果瞬間被君越的價格給吸引住了，原價21.98萬，優惠完16.98萬，君越現在和雅閣一個價！
隨後找了一個銷售諮詢，銷售表示這是1.5T豪華版的價格，5萬塊錢優惠是指貸款加置換的總優惠，只是全款買的話優惠4萬元，如果確定買這款車的話，價格還可以再談。之後坐下來詳談，銷售表示全款最多給優惠4.5萬，幾乎沒什麼強制消費。
最終經過兩個小時的討價還價，1.5T豪華版全款購車，最終優惠鎖定在47,800元，以裸車價17.2萬元成交。店內上牌，買保險，買購置税的價格還不是太坑，所有費用都走店內，總落地價談到19.5萬元。保險包括1,00萬三者，贈品主要包括三次小保養，貼膜和腳墊。
之所以最終選擇1.5T別克君越，主要是因為這次1.5T君越終於不再用乾式雙離合變速箱了，用了現款別克君威的這套動力總成，1.5T+9AT，這就比較舒服了，可靠性比雙離合版本強太多，價格方面和1.5T精英版雅閣落地價差不多，感覺還挺划算的。
靜態體驗，感覺別克君越非常豪華，甚至比邁騰和凱美瑞更顯高檔，中控佈局很上檔次，細節做工品控很好，雖然不如老款君越酒紅色的那套內飾顯得雍容華貴，但在目前20萬級別的轎車中，這內飾絕對算有面兒的。5米多的車長也保證了內部乘坐空間，但空間利用率確實一般，感覺君越實際空間表現不如雅閣，更不如邁騰。不過勝在了座椅柔軟，算有得有失吧。
1.5T的動力確實不如2.0T的試駕車有勁，但底盤質感跟高配車型保持同一水準，低配車型的前排車窗也使用隔音玻璃，靜謐性相當優秀，這方面完勝本田雅閣。過顛簸路，君越的底盤對小震動處理得也很完美，不會出現搖搖晃晃的那種情況。
新車目前開了大約750公里，對這款車最不滿意的地方應該是油耗，動力表現家用還可以接受，但油耗表現多少有點失望。在五線小城市開，至今也沒有遇到特別擁堵的那種路況，行駛的比較温柔，新車平均百公里油耗9.2升，還是有點高的。還好現在汽油價格比較便宜，而且1.5T的君越可以加92號汽油，這算是得到一點點安慰吧。
再就是感覺中控屏幕尺寸有點小，放在這麼大的車身上有點不協調，方向盤後面的液晶儀表盤尺寸就更小了，這也是低配車型的無奈。中控屏幕裏面有細微的電流聲，網上查詢這貌似是通病，廠家暫時沒有給出解決方案。 再就是沒有主動剎車，沒有L2級別自動駕駛，但同價位的雅閣也沒有，所以就這樣吧，誰讓咱窮買不起高配呢。
