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引導：
[普通稱原車五菱凱捷]
最近，五菱發佈了微型卡車的官方地圖，該地圖已經在互聯網上進行了熱烈討論。五菱還展示了自己的車輛的實力以及消費者的需求。五菱將建設什麼，也就是説，最近幾天，上汽通用五菱正式宣佈了其全新的MPV，正式命名為凱捷。該車為6人座MPV模型。這款新車將在7月開幕的成都車展上預售。
實際上，不難發現五菱的體積模型主要集中在五菱宏光的車身上。在過去的2019年，五菱汽車售出1660007輛汽車，成為汽車品牌的第一大汽車公司，但仍處於虧損狀態。地位，應該指出的是，2019年，吉利汽車累計銷量達到1361560輛，收入974.01億元，淨利潤83億元。因此，五菱真的是在不賺錢的情況下賣車，完全是在交朋友。
最親密的MPV在這裏？五菱新款MPV Capgemini的官方照片已經曝光，您興奮嗎？
儘管五菱的銷量模型集中在五菱宏光身上，而2019年的財務報告卻出現虧損，但可以看出，五菱希望繼續``健康''發展，有必要推出新車型以提高銷量數量增加了淨利潤。也許這輛車是五菱的新MPV Capgemini。對於MPV型號，可以從實際銷售數據中看到。
近年來，MPV車型的國內銷量基本上以相同的比例下降，尤其是在過去的五月份。不僅汽車而且MPV也以相同的比例下降。僅SUV車型在5月份實現了相同的下降速度。比例增長表明，在當今的國內汽車市場中，SUV仍有巨大的發展潛力。
儘管在過去幾年中許多業內人士分析説，從目前的發展趨勢來看，預計MPV車型將在未來幾年內取代SUV車型，但MPV不太可能要替換SUV。不可否認，MPV的實用性確實比SUV高，但當今購買汽車的大多數國內消費者通常更注重外觀。
SUV車型為人們提供了MPV無法提供的視覺穩定氛圍，而SUV具有較高的車身，這使人們在駕駛和騎車過程中感覺有所不同。這就是為什麼今天的SUV在中國仍然很受歡迎，但是它們是更實用的MPV車型，但是其銷量卻以相同的比例下降。
但是，國內第二胎政策已經放開。另外，當今國內消費者越來越意識到汽車，他們的汽車消費也越來越理性。預計在後期，MPV車型在該國將有很大的發展空間，導致MPV車型國內銷量下降的原因很多。在佈局方面，SUV和汽車相對缺乏MPV車型。
此外，不難發現在合資品牌中，MPV車型仍然相對較少。在中國熱銷的合資MPV主要集中在本田奧德賽，別克GL8和本田Ailisent，但是這些MPV車型的價格並不低。 ，並不是所有的國內消費者都能負擔得起。
最後，讓我們看看Wuling Capgemini。從新車的外觀來看，它看起來年輕，運動和時尚。它尤其體現在非常前衞的分體式大燈中，具有大尺寸的網格和內部組件。十字型炭黑格柵不僅有效地拉長了汽車正面的視覺長度，而且還營造出強烈的運動感。
車身側面的腰圍採用潛水式設計，具有強烈的力量感和三維感。輪轂為五輻雙向設計，展現出時尚動感。應當指出的是，五菱凱捷沒有采用側滑門設計。此外，採用了傳統的側移門設計。至於整車的大小，尚未正式宣佈。
至於尾巴，尾燈單元的多邊形形狀配備有矩陣狀的燈單元。至於其他方面，官方地圖尚未正式公佈。至於內飾和動力總成的佈局，尚未公佈。當然，這款車只是在7月的成都車展上才開始預售，預計將在9月至10月正式推出。
因此，這款車距離正式發佈還有一段距離，許多人可能會擔心凱捷的價格。根據五菱汽車的國內品牌定位，該車的價格不會太高。預計它將比同級別的家用MPV貴。優勢畢竟是五菱在中國的品牌定位不是很高。與主流吉利，長安和長城相比，存在一定差距。
總結：
“消費者想要什麼？”五菱新款MPV Capgemini的官方圖片發佈了！從官方地圖看，五菱凱捷在外觀上迎合了中國大多數年輕消費者的審美觀。至於內部佈局和動力總成，尚未正式宣佈。預計凱捷將為我們帶來驚喜。無論如何，我仍然非常期待五菱凱捷的上市。
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[本文來自平凡，碩車的原始圖片來自互聯網，如有侵權請聯繫作者]
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