第二代CS75PLUS能有多省？油耗百公里6.8L跑贏機器

撰文|宋雨婷

近年來，汽車市場紛紛向“Z世代”示好，無論中、高、入門產品，還是轎車、SUV等細分品類，都在盲目加註內容，但從來沒人問過“Z世代”真正想要的是什麼。

從當下的消費市場總結規律，“Z世代”在購車時，擁有着超前的眼光，尤其對汽車的設計、內涵、智能科技有着更高的追求，但同時也因都市生活的壓力重重而更加註重燃油經濟性，畢竟再怎麼努力升職加薪，也追不上油價上漲的速度，在加油站時也要咬咬牙才能喊出“加滿”二字。

同時，油耗數據也是最直接關乎消費者後期的用車成本，每年近萬元的車輛使用費是讓人無法忽視的重點。

因此，追求極致的性價比與經濟燃油性的第二代CS75PLUS，為了進一步擊破消費者心理防線，舉辦了聚焦油耗的“#苛刻挑戰#人機對決——第二代CS75PLUS超節油挑戰賽”，並採用不間斷的線上直播形式“省”給你看，也極大程度確保了對決結果的公平公正。

顧名思義，這是一場人與機器的終極對決，為的是進一步展示第二代CS75PLUS“強動力與低油耗完美平衡”的性能實力。

這一次之所以敢發起“人機對決”超節油挑戰賽，第二代CS75PLUS憑的完全是實力，其全系標配的“藍鯨發動機+愛信8AT”動力組合就是底氣。

活動將通過“室內滾軸測試場”自動駕駛機器人與“室外路測實測場”選手在相同路況環境下駕駛第二代CS75PLUS的實時對比，全面考驗第二代CS75PLUS的油耗表現。

室內，長安汽車通過底盤測功機1:1模擬了挑戰隊伍競賽路線的實際路況，由機器人駕駛着第二代CS75PLUS展開測試。

室外，來自權威媒體、長安汽車用户組成的參賽選手，各自駕駛着一台第二代CS75PLUS，在長達170公里的路線上展開同步測試。

此次在路線選擇方面非常貼合用户實際用車情況，從城市路段、高速路段，到山區路段全面覆蓋，為的就是讓真實駕駛的人們能通過多路況詳細感受車輛的動態體驗，更是通過繁雜的路況實測第二代CS75PLUS的油耗表現。

當藍鯨NE1.5T與愛信8速手自一體變速器組合在一起，立刻發生強大的聚變反應，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m。

不僅如此，第二代CS75PLUS還配備了350bar高壓直噴+高滾流氣道“Agile（AirGuidedInjection，LowEmisson）敏捷”燃燒系統。獨創的“Agile敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統，在達成了國6b排放要求的同時，通過智能潤滑系統，實現超低摩擦，有效降低了油耗。

既然是長途的、多複雜路段的挑戰，勢必會對駕乘舒適度有所要求，好在第二代CS75PLUS全系標配的一體式賽車座椅，雙手觸及之處的柔和軟質包覆，有效保證車輛在各種路況下的良好駕乘舒適性能。

隨着路況實測小組抵達終點，挑戰賽也揭曉了最終成績。在全網直播鏡頭的見證下，“室內滾軸測試場”由機器人選手駕駛的第二代CS75PLUS交出百公里油耗低至7.0L的成績。來自路況實測組的09號車則以百公里最低油耗6.8L的驚豔成績，一舉奪得此次“#苛刻挑戰#人機對決——第二代CS75PLUS超節油挑戰賽”的冠軍！

究根結底，冠軍成績的背後，是長安汽車領先技術與研發驗證體系對產品的深度賦能。為了給用户帶來可靠、順心、安心的品質體驗。長安汽車打造了涉及環境、強度、智能網聯等16個領域的試驗驗證體系CA—TVS。在這套體系之下，包括第二代CS75PLUS在內的所有研發車型都要經歷包括整車、系統、零部件等12300餘項開發、驗證試驗項目。

如此嚴苛的研發體系，讓長安汽車旗下眾多車型的品質、口碑得到了市場的高度認可，加大了消費者對長安汽車信心，實現了持續熱銷。CS75PLUS從上市至今，早已實現超45萬用户的信賴，並助推CS75系列全系突破150萬銷量的大關。如今，第二代CS75PLUS全新進化而來，以新科技智慧美學重塑人車關係，對於CS75車系來説是一種較好的市場延續。

而第二代CS75PLUS的市場表現也沒讓人失望，自2月28日上市以來，第二代CS75PLUS憑藉“高價值體驗”成為今年車市的現象級爆款。數據顯示，3月份第二代CS75PLUS領銜的CS75系列產品銷量再破兩萬大關，繼續保持着細分市場領先地位。【iDailycar】