近日，乘聯會公佈了宏光MINIEV的銷量數據，憑藉29169輛的銷量數據，宏光MINIEV在5月份再次奪得中國新能源銷量冠軍。而這已經是它第21個月斬獲銷冠，並且，自2020年7月該車上市以來，它的累計銷量已經突破了73萬台。毫無疑問，現如今五菱宏光MINIEV這台小車是真的賣瘋了。
值得一提的是，五菱宏光MINIEV不只是銷量十分矚目，據中國汽車流通協會和精真估2022年6月聯合發佈的《2022年5月中國汽車保值率研究報告》中顯示，宏光MINIEV的保值率達到了87%，屬中國民族新能源保值率第一。
與此同時，在中國質量協會發布的2021年純電動微型用户滿意度評選活動中，五菱宏光MINIEV還獲得了滿意度第一名的權威認證。毫不誇張地説，如今的五菱宏光MINIEV，也算得上是國產新能源汽車的天花板之一了。
可能有人覺得這樣形容五菱宏光MINIEV有些誇張了，但事實上是，在不少消費者購車時都會聽到這樣的一句話：代步就選宏光MINIEV，好開好停還省錢。顯而易見，五菱宏光MINIEV已經成為了代步車的代名詞，而這也是奠定該車高銷量、好口碑的重要基礎。
為啥大家都熱衷於選購五菱宏光MINIEV，背後的原因其實非常簡單。現如今大眾出行面臨的三大難題，無非出行不便利、停車不方便和油價高，而宏光MINIEV的出現恰好就解決了這三大難題。
首先，宏光MINIEV擁有靈活的車身，可以隨意在大街小巷裏面穿梭，滿足了大多數人的出行需要。與此同時，得益於小巧的車身尺寸，宏光MINIEV停車也不需要太大的區域，變相地解決了停車難的問題。再者，作為一款每公里用車成本可低至5分錢的電動小車而言，油價的上漲絲毫不會影響到車主。簡單分析下來，還真找不到拒絕它的理由。
當然，宏光MINIEV掀起的熱潮，也有人開始眼紅。在宏光MINIEV之後，就陸陸續續誕生了不少代步車，有已經上市許久的雷丁芒果、思皓E10X，也有剛上市不久的QQ冰淇淋、糯玉米等。然而它們不知道的是，當五菱宏光MINIEV佔據先機之後，要想再在這個領域獲得脱穎而出的機會就很難了。因為在老百姓心目中，代步車的另一個名字，可以説就是宏光MINIEV。
（宏光MINIEV GB）
而在競爭對手們迅速爆發的同時，五菱宏光MINIEV也沒有坐以待斃，上市近兩年以來，宏光MINIEV根據市場的變化就先後推出了更加時尚化的馬卡龍，以及支持個性化定製、綜合產品力更強的宏光MINIEV GB車型，進一步豐富了宏光MINIEV車系的競爭力。
所以，無論競爭對手們如何眼紅，憑藉着先入為主的口碑優勢，以及自身實力足夠出眾的特點，五菱宏光MINIEV始終能夠保住自己的銷冠位置。如果説有競爭對手放出要超越宏光MINIEV的豪言，可能沒有多少人會相信吧，你們覺得呢？