在很多對車輛品質要求較高的家庭消費者看來，要想用得省心又舒適那麼購買一輛德系中型車會是最佳選擇。其中一汽-大眾邁騰就是不少人的心頭好，因此這款車月均銷量輕鬆破萬輛。
不過，很多家庭用户都在擔心這款車的後期用車成本，畢竟江湖上流傳着很多德系車的用車故事，讓人難免擔憂。
為了解答各位讀者的疑慮，教授特意針對邁騰主銷的2.0T車型做了一期用車成本分析，下面就讓我們看看它的真實表現如何！
首先在產品質保政策方面，可以看到邁騰在國家法規要求的基礎上進行了延長，其中整車的保修期達到了3年或10萬公里，相信這在一定程度上能緩解很多用户的憂慮。
不過邁騰2.0T版本的配件價格方面還是值得注意的，其機油、各項濾芯的價格均與同級別的合資中型車相差無幾，但變速箱油的價格已經過千元，並且工時費也達到540元，這樣的標準已經與部分豪華品牌臨近。
在具體的保養項目上，官方實行的是10000公里/次的間隔，而免費首保則是在5000公里。由於邁騰2.0T版本的配件及工時費價格不低，因此它的基礎保養費用已經達到957元，加上其他耗材的更換，因此除了小保養之外的項目基本都在千元以上，而60000公里的總保養費用更是達到了10172元，整體費用放在同級別已經算較高，作為參考，天籟2.0L的6萬公里保養成本僅為5012元。
油耗方面，邁騰2.0T的百公里綜合油耗為8.6L，已經算是比較節省的存在，但由於95號汽油價格不斷上漲，這使得它的每公里油費成本達到了0.73元，對於行駛里程較多的用户來説還是頗具壓力的。
在綜合了保養、車險、油費這三大用車成本開銷後，按照每年行駛兩萬公里計算，邁騰2.0T版本的年用車成本大約在24836元，平均每公里1.24元，大約比同級別的日產天籟2.0L車型高出20%，但與別克君威2.0T等美系車型相差無幾，因此這也印證了“日系車家用更親民”的説法。
雖然大眾邁騰有着較高的後期用車成本，但不可否認的是它依然是目前20萬元級別中型車不錯的選擇，因為在產品實力上，它依然是很有優勢的。
與同價位的日系競爭對手相比，邁騰整體造型設計更商務，對於很多審美偏成熟的消費者來説極具吸引力。而且基於MQB平台打造的邁騰還有着2871mm的軸距，放在同級別中是較為亮眼的存在。
有了亮眼的軸距作為基礎，邁騰的空間表現同樣是較為可觀的，經過教授實測，身高180 cm的成年人落座後排依然能獲得較為舒適的坐姿，這對於很多家庭用户來説都是較為實用的。
在配置方面同樣如此，雖然邁騰的內飾設計較為保守，但它不僅在用料上要比同級別日系車更厚道，並且提供了包括10.3英寸全液晶儀表盤、9.2英寸中控屏、30色氛圍燈等同級領先的配置，這使得它頗具競爭力。
當然了，最關鍵的是還是在駕控方面，邁騰主銷車型憑藉2.0T+7DCT的黃金動力組合，最大功率達到了220馬力，官方百公里加速僅為7.2秒，加上大眾一貫的出色調校，使得它開起來既暢快又有質感。
毫無疑問，大眾邁騰很適合對於車輛設計、駕控、空間有品質追求的消費者，而且結合動輒3萬元以上的購車優惠看來，這更是讓它的性價比進一步凸顯。
在產品取向上，大眾邁騰明顯展現出了與日系競爭對手們不同的路線，它的產品設計和調校都很有質感，但後期用車成本並不低，這就讓很多家庭用户產生了糾結。
但在教授看來，市場上並沒有完美的車型，只有真正認清了自我的需求，才能選擇到合適的車型。