導語：相關統計數據顯示，中國汽車行業已步入存量競爭時代。但中高端汽車市場在近五年一直保持着穩定的增長，汽車消費升級趨勢不減。疊加疫情影響，國人出境消費大大減少，推動國內高檔車的消費一路走高。
聞風而來的各大汽車品牌，均有共識地加碼推出旗艦SUV，滿足國人“又大又豪華”的購車需求。不過，説到最暢銷的旗艦SUV，還屬上汽大眾途昂。
俗話説，技多不壓身。為了進一步加強途昂的競爭力，全新途昂家族在今年上海車展迎來升級上市，此外，搭載了2.5T V6發動機的新款途昂/途昂X也在7月份舉行的粵港澳大灣區車展正式推出，提供更加豐富的個性之選。那麼，面對全新換代的漢蘭達和全新車型攬境，全新途昂能否憑藉全面提升的產品力繼續熱銷之路？下面，軲轆哥將對全新途昂的競爭力進行綜合分析。
01
升級IQ.Light矩陣大燈，全新途昂科技屬性藏不住
得益於長達5米的車身和近3米的軸距，全新途昂塑造出非常大氣、強勢的形象，加之有力的線條刻畫，硬朗的一面表現得淋漓盡致，很符合國人的審美。
全新途昂在此基礎上增加了更多科技細節，例如橫貫式發光前格柵和前後發光LOGO，在黑夜中更顯辨識度。此前上汽大眾的旗艦轎車輝昂也採用了發光LOGO的設計彰顯旗艦。
搭載的大眾最新IQ.Light全LED矩陣式大燈，內部擁有可獨立控制的LED，通過實時車速和雨刮信號自動調整大燈，提供多種模式照明，更智能也更安全。比如惡劣天氣模式下，全天候燈便會開啓，照明強度更高。另外，IQ.Light還有城鎮模式、高速模式等，角燈功能、大燈隨心轉向、高速自動調節功能都會根據實時情況進行智能開啓。當遇到會車時，大燈會自動調節高度和寬度，避免影響對向駕駛者，與此同時也能保護我方的駕駛安全。可見，全新途昂所配備的IQ.Light全LED矩陣式大燈對於提高夜間行車安全和駕駛體驗方面有着十分重要的作用。有人説，科技進步後人變懶了，但在軲轆哥看來，既然科技的力量能夠帶來更舒心更安全的駕駛體驗，何樂而不為？
此外，全新途昂新增的IQ.Light尊貴迎賓模式的設計也讓人好感度倍增。在距離車輛8至10米處就會觸發迎賓場景，前LOGO燈、格柵燈、日行燈依次點亮，尾燈則由LOGO處向兩側逐漸點亮，還有門把手、迎賓光影地毯也會亮起，細節之處給你滿滿的儀式感！作為一款旗艦SUV，全新途昂利用光影“美”得令人心動，又能給你最為尊貴的用車享受。
02
全新MQB EVO架構賦能，IQ.DRIVE加持，全新途昂憑實力強大
“新四化”浪潮席捲汽車行業，智能網聯、自動駕駛成為新車型的重要裝備。無科技，不汽車，而消費者對汽車科技的需求也處在史無前例的爆發階段。對於上汽大眾而言，全新途昂作為旗艦擔當，搭載最新的智能科技是毫無疑問的。
全新MQB EVO數字化智能架構為全新途昂帶來顯而易見的改變，內飾科技感更強，智能科技配置全方位升級。12英寸懸浮式中控屏+10.2英寸液晶儀表+HUD平視顯示系統奠定內飾的科技氛圍。副駕駛前方採用可媲美勞斯萊斯高級定製的星空環繞式透光飾條，30色內飾氛圍燈可根據心情和場景需要隨心切換，豪華質感和高顏值都值得再加一分！
將視線稍微下移，全新採用的撥片式數字換擋造型時尚且節約空間，據軲轆哥瞭解，全新途昂使用了通常只出現在豪華品牌上的電子排擋杆，並且是上汽大眾大眾品牌首款使用該配置的車型，領先同級對手。鏤空中央通道則展現了設計師的巧思，同時留出了新的儲物空間，算得上實用性與美觀性兼具。
通過上汽大眾精心打造的智慧車聯繫統，智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯控車等豐富的互聯功能，涵蓋了日常出行和用車生活所需，人-車-生活不再遙遠。例如下班回家，你可以通過智能語音，先讓車機播放你喜歡的音樂，隨後導航回家並加入超市為途經點，還可遠程開啓家中的智能設備先行打掃衞生、打開空調。在萬物皆可互聯的時代，你所想象的都可以逐漸變成現實。
全新MQB EVO數字化智能架構還為全新途昂帶來了更先進的智能駕駛輔助體驗，L2+級別的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，為多場景的智能駕駛夯實了基礎。例如在高速公路駕駛，ACC自適應巡航（0-210Km/h全速跟車）和智能跟車（跟停時間60s）、車道偏離輔助系統、疲勞監測系統的“組合拳”，可以讓你解放雙腳，減輕駕駛疲勞並提升駕駛安全性，官方稱之為“Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統”。值得一提的是，Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統大大簡化了用户操作步驟，一鍵即可啓動。若是在需要倒車、泊車的場景，則有前後泊車雷達、360全景影像、倒車緊急剎停和自動泊車功能進行輔助，讓新手司機也能安心出行。
03
買全新途昂的更多理由？以人為本帶來更豪華的享受
始終站立在中大型SUV的金字塔頂端，途昂就像“六邊形”戰士，幾乎是無懈可擊。不過，上汽大眾深知，打造一款旗艦SUV，高顏值設計、豐富的智能科技配置、智能安全配置等只是必修課，豪華體驗才是重中之重。
一方面，豪華的體驗與舒適空間的打造息息相關。正如前面所説，全新途昂擁有傲視同級的大車身大空間，5052/1989/1773mm的車身尺寸和長達2980mm的軸距，讓它得以提供相比同級別車型更寬敞舒適的乘坐空間，就算是第三排的乘坐體驗也屬上乘。值得一提的是，為了滿足不同消費者，全新途昂除了2+2+3的7座空間佈局，還提供了6座供選擇，多變空間隨心所欲。
除了乘坐空間，全新途昂還有一個大容量的後備箱，最大可獲得2415升儲存空間，即便坐滿七人仍有286升空間，可供5個20寸行李箱和2個揹包放置。
另一方面，全新途昂的豪華還體現在諸多人性化設計上面。例如12向可調多功能豪華打孔真皮座椅，集主動通風、加熱等功能於一體，後排也能享受三檔加熱！儲物空間進行了重新設計，儀表台左側的雜物盒、手機無線充電盒、右側大空間手套箱、中央通道的雙開式扶手等，使用起來更加便利；為了讓你更好的享受旅途，全新途昂配備哈曼卡頓高級音響，全車12個喇叭，可為駕乘人員帶來極致的聽覺享受。
最後，全新途昂基於用户的實際需求提供豐富的動力總成，不負旗艦SUV之名。全新途昂配備了高/低功率的2.0T發動機，以及2.5T V6發動機。高功率2.0T發動機最大功率162千瓦，峯值扭矩350牛·米；低功率2.0T發動機最大功率137千瓦，峯值扭矩320牛·米。根據此前的試駕體驗，軲轆哥發現全新途昂的動力儲備十分深厚，超車動作乾淨利落。與之匹配DQ501七速濕式雙離合變速箱升檔積極，1500轉渦輪介入，如開啓運動模式，反應更加積極。如果你對動力還有更高追求，軲轆哥建議直接入手2.5T V6發動機版本的全新途昂，最大功率達到220千瓦，配合4 Motion 智能四驅系統，想要征服遠方？去便是了！
大、豪華、強勁、科技、智能、安全，在軲轆哥看來，全新途昂就像馬龍一樣，是令人望而生畏的全能型選手。
作為上汽大眾投擲在中高端SUV市場的一款重磅車型，途昂火爆的市場表現一度讓對手“崩潰”。強者恆強，全新途昂帶着升級而來的設計、智能科技配置和更豪華的安全裝備，再一次展現了自身的旗艦實力。面對全新漢蘭達和攬境，恐怕全新途昂依舊會贏得很輕鬆。