五菱又出一款狠角色，軸距2米7，售價7萬，對標同級很值得買？

哈嘍大家好

你考慮過買一台五菱嗎？

宏光MINI EV和凱捷這兩款車上市後，相信很多之前從未考慮過買一台五菱做家用車的人，都閃過買一台的念頭。不過宏光MINI和凱捷都比較特殊，有着同價位其它車型不具備的一些產品屬性。

而如果五菱推出一款常規的轎車或者SUV，沒有什麼同價位無法取代的特性，大家還會考慮這樣一個以微面聞名於世的品牌嗎？

就在前兩天，五菱品牌的全新SUV——星辰，已經正式上市，指導價6.98-9.98萬。

聽起來確實不貴，但是這個價位已經活躍着哈弗M6、捷途X70甚至捷達VS5等車型，和它們相比，五菱星辰有什麼特別之處？它是否也會成為五菱品牌的一款全新的國民神車呢？

首先需要明確的是，星辰和凱捷一樣，懸掛的都是五菱的銀標，是五菱銀標的第二款車型，也是銀標系列的首款SUV車型。

雖然是五菱品牌的一款全新SUV，星辰在整個上汽通用五菱體系內還是有先例可循的，它2750mm的軸距，和寶駿品牌的530完全相同，而且兩者的動力總成、懸架類型也基本一致，所以除了品牌不同之外，這兩款車的定位可以説非常接近。

放到同價位的SUV市場中，五菱星辰的軸距比較突出，已經達到A+級的水準。但是整體而言，尺寸並不是星辰的優勢，它4594mm的車長、1820mm的車寬，在緊湊SUV中都是中規中矩，寶駿530、哈弗M6等車型，車身都比星辰長了不少。

不過，這不代表星辰在空間方面沒有優勢。

五菱星辰

實際上，五菱星辰的車內乘坐空間非常可觀，根據多人的實測，身高1.8米以上的成年男性，在按照自己身材調整好駕駛坐姿後，坐進後排都能夠輕鬆地翹起二郎腿。

此外，星辰後排座椅的靠背還有很大的調節自由度，角度最大的時候，乘客幾乎處於半躺的狀態，雖然沒有配備獨立座椅的MPV那麼誇張，但是在二排坐姿的靈活性上，星辰確實是各個價位的緊湊級SUV中，表現最好的車型之一。

所以，在乘坐空間方面，五菱星辰完全足以勝任絕大多數家庭的主力需求，對這方面需求明確，且預算在10萬元以內的小夥伴，就可以把它納入備選名單了。

捷途X70 PLUS（5座版）

當然，同價位的其它主要對手，在空間方面表現也不差，比如截圖的X70 PLUS，雖然軸距和星辰差不多，車身卻比星辰長了150mm以上，且具備5、6、7座三種版本，乘坐空間自然也不在話下，完全不遜於星辰。

不過，哈弗的廉價SUV M6，雖然車身相比星辰有優勢，但由於軸距相對較短，車內乘坐空間就明顯小了一些。雖然尚能擔任家庭主力用車，但整體來看已經算不上寬敞。

寶駿530

至於同門的寶駿530，因為車身平台和軸距都相同，內部空間也自然很接近，都是緊湊級SUV中空間表現比較出色的車型。

至於後備箱的儲物空間，五菱星辰雖然沒有具備6座、7座版本的寶駿530那麼出色（三排座椅放倒），但也已經比較可觀。整體來説，空間、實用性是五菱星辰的一個優點，但還不是同價位無可取代的優勢，所以這款車是否有大賣的潛質，還要看它在其它方面的表現。

上面提到五菱星辰的空間比較出色，但在同價位卻並非無可替代，甚至也不是最突出的。而從我個人的角度來講，這款車真正打動我的，卻是之前不大會和五菱聯繫起來的一點——格調。

外觀造型其實沒有很特別的地方，捨棄了凱捷和寶駿一系列車型上的分體式大燈，前臉顯得更加“常規”一些。這一點對於看夠了奇形怪狀造型、只希望買一台正常設計家用車的小夥伴，應該更有眼緣。

側面的型面變化整體也比較簡潔，車頂線條沒有刻意地進行下溜，通過燻黑處理營造了一定的時尚感，側窗邊沿也沒有吝惜對鍍鉻飾條的使用。

車尾採用當前比較流行的貫穿式尾燈造型，不過這只是造型效果，尾燈並沒有真正實現貫穿。

整體來看，五菱星辰基本採用了比較普遍的設計元素，沒有讓人一眼記住的個性特徵。這種設計取向好壞難料，市面上最暢銷的普遍都是這種風格，但對於全新車型來説，如果不能依靠其它特點吸引注意，就很容易泯然眾車而被忽視。

不過五菱雖然品牌力不佔優勢，聲量和關注度卻不亞於任何一箇中國品牌，尤其是推出全新車型時，大家首先就會產生“這一定是同級性價比最高的車型”這種預期，所以也很容易引起廣泛關注。

雖然造型沒有突出亮點，但結合一系列獨特的配色，五菱星辰整體呈現出同價位比較罕見的淡雅格調，這得益於它採用的低色彩飽和度的莫蘭迪色系，五菱也為不同配色分別起了很文雅的名稱，類似皓月霜白，雨過天青，寒山暮紫，雲海蒼藍，薄霧暖茶等等。

五菱星辰的內飾設計也是當前比較常規的風格，中間懸浮式中控屏，左右對稱式佈局，空調出風口左右貫穿突出簡約感，配合亮條裝飾提升質感，方向盤有一定的平底設計。整體來看簡約、合理，但和當前的同級對手相比，也沒有特別值得誇獎的地方。

不過和外觀的配色一樣，星辰的座艙也通過配色營造出了廉價車難得的淡雅感，姑且不論後期的打理問題，星辰純白色的座椅及車門扶手處的配色，確實提升了座艙的温馨感。

此外座椅上的鋒線、菱形網格裝飾以及打孔工藝，也都展現出了越級的精緻和高級感。以上這些，在10萬元以內的車型裏，還是比較難得的。

當然，受限於成本和售價，五菱星辰自然還是有一些妥協的地方。比如沒有配備全綵色的液晶儀表，選擇了機械錶盤。通過單色顯示屏和一些固定的信息指示燈，營造全液晶儀表的觀感。

後備箱沒有設置遮物簾，甚至連遮物簾的軌道都沒有設計，很難進行後期加裝。

五菱星辰

哈弗初戀

中控屏尺寸不算小，但邊框特別寬，而且分辨率和顯示效果都比較一般，對比同樣採用懸浮式中控屏的哈弗初戀，整體光感的差距一眼可辨。

當然，拋開售價談產品力，都是不合理的，五菱星辰實現了同級比較罕見的格調，細節與質感也在同價位主流水準之上。做到這些，它對一部分消費者，就已經具備一定的吸引力了。而最終決定大家是否願意買單，還要看看它在硬實力方面的表現。

五菱星辰搭載的是和凱捷一樣的一台1.5T發動機，最大功率只有147馬力。並且缸體仍是鑄鐵材質，也沒有用上缸內直噴，還是多點電噴的形式。不管是動力性能還是燃油經濟性，都已經落後同價位的對手。

6.98-7.78萬元為1.5T+6MT的手動擋，CVT版起售價為7.98萬，比寶駿530的CVT版入門門檻低了7千元，但是比哈弗M6的DCT版本只低了2千元，非常接近。

動力參數方面，108kW、250N·m的數據在同價位裏並不算低，已經看齊捷達VS5上那台大眾品牌同款的1.4T直噴發動機。但在實際表現上，除了捷途X70 PLUS起售門檻超過10萬元的1.6T版本外，捷達VS5無疑是這個價位性能和油耗都比較出色的一款。

如果説動力總成上星辰還能和同價位對手打平，那麼扭力梁的非獨立後懸架，就是一個不容忽視的缺點了。捷途X70 PLUS、哈弗M6、捷達VS5等車型，都採用了獨立後懸架，實際體驗暫且不論，鑑於中國消費者對懸架類型的重視，單單這一點，就可能成為影響最終購車的決定性因素。

所以在核心的三大件上，五菱星辰除了自動擋的門檻較低之外，整體並沒有優勢。

五菱和寶駿過去推出過的銷量爆款，都是同級別或同價位性價比的佼佼者，而隨着其它中國品牌對低價市場的不斷滲透，近兩年五菱在性價比上的優勢，已經不再明顯。

首先在安全層面，五菱星辰從7.78萬開始配備4氣囊，和寶駿530相同，而同價位其它車型的4氣囊版本，售價普遍都在9萬元以上。同時星辰9.98萬的頂配還提供了6氣囊，這點捷途X70 PLUS、哈弗M6以及寶駿530都沒有配備，捷達VS5只有11.28萬的頂配才出現。

不過除了安全氣囊外，五菱星辰在其它方面的功能配置，就沒有明顯優勢了。前、後駐車雷達和360度全景影像，和X70 PLUS、M6等對手相當，主動剎車、自適應巡航和L2級駕駛輔助等高級配置，五菱星辰也沒有帶來驚喜，全系都沒有配備。

和寶駿530相比，五菱星辰只有頂配才有全景天窗，價格門檻反而高了不少。

而像電動後備箱、HUD抬頭顯示、手機無線充電、座椅加熱、座椅通風等配置，在10萬元以內SUV車型中都很少出現，五菱星辰沒有提供也屬於正常，只是對這些方面有期待的小夥伴，可能還是多少有些失望。

除此之外，和寶駿530一樣，五菱星辰還有一個不容忽視的短板，就是全系的方向盤都不支持前後調節，如果上車後找不到舒服的駕駛坐姿，單單這一項，就足以否決掉整款車。

如果説五菱星辰有什麼同級獨有的配置，那可能就只有可調節軟硬度的懸架了，它搭載了荷蘭KONI FSD減震閥，可以根據路況一定程度調節減震的強度，只是對於舒適和操控性能帶來多少益處，還是要等未來試駕再下結論了。

整體而言，五菱星辰的綜合性價比給出了所在價位應有的水準，但是也僅限於此。綜合對比下來會發現，在競爭已經非常激烈的低價市場，即便是五菱，也很難造出一台性價比明顯越級的產品了。

其實拋開品牌來講，五菱星辰這款車的外觀、內飾、空間、動力和功能配置，和同價位的車型相比還是比較出色的。如果看上它的造型和配色的調性，對於10萬以內預算的小夥伴，還是值得認真考慮的。

至於具體的配置，建議大家儘量選擇4氣囊以上的版本，這樣在安全方面就更讓人放心一些。所以考慮手動擋的話，就可以直接選擇7.78萬的星光般。考慮CVT自動擋的話，也至少要從8.98萬的星輝版開始看起。

可變懸架、天窗、皮質方向盤、皮質座椅、車聯網等配置，都是從8.98萬的星輝版開始出現，值得注意的是，在星輝版以下的三個配置，都是全鹵素大燈，且四個車窗都沒有一鍵升降的功能。

至於9.98萬的星曜版，價格比星輝版高1萬元，配置多了2個氣囊、360度全景影像、全景天窗、主駕電動座椅調節、9揚聲器（星輝版為6揚聲器）、256色氛圍燈及外後視鏡自動摺疊等配置，可以説是物有所值。但接近10萬元的價格，其實已經可以有很多其它品牌的車型可以選擇。

整體來看，預算有限且能接受手動擋，推薦7.78萬的星光版；預算稍高的話建議選擇8.98萬的星輝版；至於9.98萬的頂配值不值得買，就看大家對這款車到底有多喜歡了。

看到這，你覺得五菱星辰，會不會成為一款新的國民神車呢？