其實在目前市場上面，奔馳S級這台車儼然已經成為了一台標杆車型，對於很多考慮這個級別的消費者來説，奔馳S級已經是一台高水準的代名詞了，豪華的氛圍以及優秀的品質，再加上奔馳在國內市場上面的影響力想要擊敗它並不是一件很簡單的事情。值得一提的是，除了奔馳S級之外，很多同級別車型都擁有着一定程度的價格下探，除了寶馬7系之外，例如今天要説的 奧迪A8L也同樣如此。
奧迪A8L作為一台性價比很高的車型，這台車在目前市場上面確實是給足了誠意，例如説55 TFSI 尊貴版本在重慶地區擁有着17.39萬的下探，並且經過優化之後，整體的品質有着大幅度的提升，但可惜在銷量上面的表現依舊沒有那麼好。
綜合來講，這台車的性價比確實是很高，並且經過優化之後，相比老款的車型也顯得更加的年輕時尚，確實是一台實力很強的車型。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現，我們可以一起來看看。
奧迪A8L外觀的設計，現如今變得更加的時尚，在採用奧迪全新設計語言之後，整台車更是能夠展現出該有的氣場，同時，整車在尺寸上面的表現也具備一定的優勢，車身長度已經達到了5302mm。綜合來講，整台車的外觀設計確實是很符合現如今的年輕精英，並且整台車的設計確實是能夠讓很多人感受得到奧迪的設計實力。
車內則是採用了奧迪全新一代的虛擬座艙，多屏互動再加上高科技的配置以及豪華的用料，與之匹配寬大的空間和舒適的駕乘品質，在同級別對比之下，更是標杆級別的存在。在實際體驗過程當中，車內的舒適度確實是很高，不僅如此，這台車還配備了高水準的頭等艙後排，並且還擁有非常豐富的功能，在同級別對比之下，也同樣不遜色。
V6渦輪增壓發動機最大功率為340馬力，動力表現十分優秀，並且配備8AT變速箱，百公里加速成績僅僅在5.7秒，同時這台車還擁有全時四驅以及空氣懸架的配置，駕駛體驗進一步提升。在動力測試過程中。這台車本身的爆發力很強，這台車在駕駛的時候也能夠保持很好的平順性，能夠看得出奧迪在這上面付出了多大的調校功夫。
綜合來講的話，A8L售台車確實是有着很不錯的實力，在多方面的表現都可圈可點，並且在價格上面也給出了誠意，但無奈的是在目前這個級別的市場上面，確實有着許多實力非常強勁的對手，所以從目前銷量表現來看的話，其實奧迪這台車並沒有太好的成績，因為在這個市場上面。其實奧迪的影響力，其實並沒有想象中的那麼強。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。
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