人生第一輛車,為何推薦哈弗初戀?7.9萬,外觀內飾皆有亮點
文丨火島
人生的第一輛車你會怎麼選?是看炫酷的外觀,還是看強勁的動力,亦或是高端大氣的內飾呢?相信每個人都有自己的選擇。
而對於車企來説,當然希望年輕人第一輛車選擇自己的品牌,不僅可以提升銷量,還讓品牌二次銷售的概率大大提高。因此,很多車企都在人生第一輛車上下功夫。
比如哈弗最近就推出了初戀系列,顧名思義,就是希望成為消費者的第一台車,如初戀一般甜美。那麼,這款車型到底怎麼樣?
因為購買第一輛車的目標人羣大多數都是年輕人,為此,哈弗初戀外觀設計得相對時尚動感,尤其是在中網和車燈的設計上下足了功夫。中網採用了網格狀,看起來很有未來的科技感,大燈也是稜角分明,非常硬朗,相信很多年輕人會喜歡。
車身側面線條上還是偏向圓潤,跟其它系列的哈弗車型差不多,顯得側身辨識度並不是很高。
在內飾上,哈弗初戀以簡約為主,最吸引人注意的就是它的10.25英寸的中控大屏了,看上去很有範兒。
不過它中控台置物理按鍵很少,大部分都集中到中控大屏上,這是目前主流設計風格,但個人以為駕駛員操作不方便,不適合盲按。
另外車機系統還不支持手機互聯,實用性打折扣,但還是帶有語音操控、車聯網以及OTA升級。不過話説回來,內飾做成這樣已經比合資車好多了。
值得一提的是,作為國產車,用料上自然足夠厚道,中控採用大量的軟材質包裹,摸起來手感很不錯。
在動力上,哈弗初戀只有一套動力總成,全都採用了1.5T發動機,最大馬力150匹,動力家用足夠了。
值得點讚的是,該發動機採用了電控廢氣渦輪、VVT連續可變正時氣門、雙頂置凸輪軸、高滾流比氣道+多孔噴油器等技術。在變速箱上,哈弗初戀全部採用了7擋雙離合變速箱以及6MT手動,調校上還是偏舒適性。
底盤方面,哈弗初戀後懸架採用扭力梁式非獨立懸架,硬件中規中矩,但好在哈弗背後有優秀的調校團隊,每年數百萬台SUV的銷量也積累了豐富經驗,想來底盤質感不會差。
在價格上,哈弗初戀起步價為7.9萬,在同級別中並沒有明顯優勢,但如果後期優惠幅度擴大,也算是性價比較高了。如果你想買人生中第一輛車,你會考慮它嗎?